Мэрия Челябинска презентовала новые схемы движения на Комсомольском проспекте
Дорожные избытки и временные убытки
Презентацию грядущих изменений на Комсомольском проспекте замглавы Челябинска по дорожному хозяйству Дмитрий Агеев провел совместно с представителями СМЭУ и Комитета дорожного хозяйства. Вице-мэр отметил, что разрабатывать эффективную концепцию они вместе начали еще в ноябре 2024 года по поручению главы города Алексея Лошкина. Поводом стали многочисленные обращения жителей Северо-Запада из-за организации движения на этом участке.
— Маршрут движения [на Комсомольском проспекте] достаточно сложно построен, много неоднозначных пересечений и перестроений, — высказал мнение Дмитрий Агеев. — В связи с этим подобраны варианты, состоящие из недорогих, но достаточно эффективных механизмов. Они улучшат пропускную способность улично-дорожной сети, в том числе в связи с недавним перекрытием проспекта Победы.С 12 апреля Комсомольский проспект и прилегающие улицы дополнительно приняли на себя значительную часть транспорта, перенаправленного из-за закрытия проспекта Победы на время строительства метротрама. Ранее тут перенастроили светофоры и отменили часть выделенных полос.
Основными маршрутами объезда на ближайшие два года станут дублеры. Наряду с Комсомольским проспектом это улицы Островского и Братьев Кашириных.
— Основные задержки в движении транспортных средств по Комсомольскому проспекту происходят на пересечении со Свердловским проспектом, улицами Чайковского, Солнечной и Молдавской, — перечислил болевые точки Дмитрий Агеев. — На них выделены основные проблемные моменты. Это избыточная величина радиусов закруглений перекрестков, избыточная длина перекрестка, оттянутые от него стоп-линии, большая протяженность пешеходных переходов. На основании обозначенных проблем выдвинуты необходимые мероприятия и проведено имитационное математическое моделирование. Эксперты максимально быстро выполнили свою работу. И глава уже инициировал все конкурентные процедуры.Приступить к преобразованиям планируют уже в мае. Сейчас городские власти готовят к размещению госзакупку. После завершения всех конкурсных процедур подрядчик сразу же выйдет на объект. Завершить работы планируют к июню, но возможно и раньше.
Дорогу — пешеходам
Эксперт по моделированию дорожного движения «СМЭУ» Александр Кузнецов уточнил, за счет чего предлагается решить эти основные проблемы. Начать намерены с перекрестка Свердловского и Комсомольского проспектов. Тут планируют подрезать в пользу пешеходов проезжую часть за счет крайней правой полосы на одной из сторон. Это позволит на девять метров уменьшить длину пешеходных переходов, а значит, и продолжительность фазы светофора для них.
— Пешеход будет меньше находиться на проезжей части, что увеличит его безопасность. А так как по Свердловскому проспекту потоки разделены, мы сможем дать какому-то из направлений транспорта меньше времени [на проезд перекрестка], — объясняет задумку Кузнецов.
Так выглядит схема переустройства перекрестка Комсомольского и Свердловского проспектов. Изображение из презентации мэрии
Дополнительно к делу подключат переразметку: потоку от Молодогвардейцев на перекрестке со Свердловским проспектом добавят еще одну полосу для поворота налево, что поможет разгрузить возникающий тут по утрам затор. При этом стоп-линии на этом участке станут на 5–6 метров ближе к перекрестку на каждом направлении. Такое решение ранее уже показало эффективность на пересечении проспекта Победы и Молодогвардейцев.
Маршрут в один конец
А движение по улице Чайковского на участке между Комсомольским проспектом и Куйбышева скоро станет односторонним. Этот вариант в Челябинске рассматривали еще с 2019 года. Дорогу в обратном направлении обеспечит так называемая малая улица Чайковского. Она тоже будет односторонней. По задумке проектировщиков, это позволит дать 16 дополнительных секунд зеленого сигнала светофора тем, кто поворачивает налево с улицы Чайковского. Во встречном направлении бонусное время распределят по двум потокам: те, кто едет прямо, смогут рассчитывать сверху на 7 секунд, а на поворот — 9 секунд. Это должно помочь напрочь забыть о вечерних пробках здесь.
Речь идет об обозначенном красным отрезке. Изображение из презентации мэрии
Кроме того, поворачивающие направо на Чайковского получат для маневра дополнительную полосу. На движении автобусов это никак не отразится — они будут следовать по выделенке. А вот в части светофора придется немного сократить пешеходную фазу.
— В первую очередь, тут улучшится допсекция для поворота налево: как сейчас, уже никто не будет выстраиваться до полосы в прямом направлении, тем самым блокируя тех, кто едет прямо, — приводит рассчеты представитель «СМЭУ».
Так изменится движение на этом участке. Изображение из презентации мэрии
Момент с транспортной доступностью объектов на улице Чайковского в границах одностороннего участка тоже предусмотрели. На вопрос «Вечерки» начальник отдела обеспечения безопасности дорожного движения КДХ Челябинска Андрей Швецов уточнил, что в проекте переустройтва этой дороги заложено по одному развороту в каждом направлении.
— Мы специально предусматриваем создание разворотов в конце этих участков, чтобы любой мог подъехать к своему дому или к организации, в которой он работает. Транспортная доступность там будет обеспечена с сохранением существующих карманов, — прокоментировал сотрудник Комитета дорожного хозяйства.
Перекрестки-близнецы
Проблемы еще двух перекрестков Комсомольского проспекта — с Солнечной и с Молдавской — из-за устройства движения на них практически одинаковы. Решать их планируется за счет подрезки островков безопасности в пользу дополнительной секции поворота налево. Это расчистит путь тем, кто едет прямо от Чичерина в сторону Свердловского проспекта.
— Для этих перекрестков-близнецов мы разработали одинаковую временную диаграмму, — уточнил эксперт «СМЭУ».
Изменения на Солнечной коснутся всех участников движения. Изображение из презентации мэрии
Проводить запланированные работы на Комсомольском проспекте, как отмечают в мэрии, будут «волнообразно», от одного перекрестка к другому. Стартовать намерены с самого проблемного — со Свердловским проспектом. И постепенно будут переходить к следующему.
— На самом деле там будет не такая грандиозная стройка, как кажется, глядя на математическую модель. Для достижения результата нужны лишь небольшие внедрения в улично-дорожную сеть: частично подрезать тротуары, где-то перемаркировать разметку. Но в результате в целом всё это приведет к тому, что заторовые ситуации значительно уменьшатся. Да, в некоторые часы пик будут они еще будут где-то сохранятся, но таких пробок на Комсомольском проспекте больше не будет, — резюмировал Дмитрий Агеев.
Перемены на Молдавской частично дублируют изменения на Солнечной. Изображение из презентации мэрии
Вице-мэр также уточнил, что аналогичные математические модели уже сейчас прорабатывают и для других дорог Челябинска с напряженным движением. Новые меры позволят эффективно оптимизировать транспортные потоки и в дальнейшем избавиться от серьезных заторов и в других частях города.