Мэрия Челябинска выяснила главную причину жары в общественном транспорте
— Чаще всего это человеческий фактор. Есть единичные случаи, когда слишком жарко, форточки открыты и кондиционер не справляется. Но чаще всего водители физически забывают их включать. Человек выходит на маршрут с утра, еще прохладно. Он кондиционер не включил и на автомате ездит, пока его не дернут, — объяснил вице-мэр по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры и цифровизации Дмитрий Агеев.Случаются и поломки оборудования, но в этом случае автобус сразу меняют на запасной. Чтобы избавить пассажиров от поездок в железных печках, в МУП «СОД» ежедневно проверяют автобусы перед выпуском на линию и на конечных. Водителей инструктируют, объясняют, как включать оборудование. Но проблемы есть не только у МУП «СОД»: все выявленные нарушители принадлежали разным перевозчикам. Всего в ходе рейда проверили 60 машин.
— Как можно забыть включить кондиционер? Попробуйте, проедьте сейчас, в 30-градусную жару, в личной машине с отключенным кондиционером. Я не верю в эти причины, — высказался Алексей Лошкин на аппаратном совещании.Глава города предположил, что дело либо в поломке оборудования, либо в попытках водителей экономить бензин за счет комфорта пассажиров. Алексей Лошкин попросил усилить инструктаж и продолжать регулярные проверки. На особый контроль по распоряжению мэра возьмут «рецидивистов», которые попадаются с отключенными кондиционерами во второй раз.
За отключенный кондиционер предприятие-перевозчик получает штраф: такое обслуживание не соответствует условиям контракта с мэрией. К ответственности уже привлекли перевозчика на маршруте 22а, который вызвал больше всего жалоб от горожан. Проверили также работу кондиционеров в троллейбусах. Проблемы с неисправными кондиционерами тоже случаются: из-за поломки оборудования в автобусе 51 пассажиров облило кипятком.
По прогнозам, аномальная жара в Челябинске вскоре сменится дождями, градом и шквальным ветром.