Toyota Mark II, 1995 г.
Добрый день. Хочу рассказать об легендарной машине , которой мне довелось обладать. MARK 2 - 90 кузов.
Машина нужна была супруге как первый автомобиль. Всегда испытывал теплые чувства к 90 и 100 му семейству маркообразных. У самого раньше был чайзер JZX90. Поэтому было принято решение приобрести ходкий и комфортный девяностик. Бюджет был около 200 тыс .
Вот тут и начались проблемы. Найти живой было трудно. Отсмотрел в Иркутске и близлежащих городах 15 машин. Почти у всех было плачевное состояние. Сгонял в Читу , там гораздо больше маркообразных , но живого найти тоже не получилось. И вот спустя пары мес. поисков нашел марка 95 года в более менее подходящем варианте. Искал именно двушку. Так как в Иркутске машины живут под окном и всю зиму машина эксплуатируется , JZ выходил не очень экономичным. Марк был "Беляш" то есть белый )) - 40 цвет. Комплектация с метлой сзади и подсветкой ног. Состояние по кузову хорошее , немного ржавчины на задней правой арке. зацвел след от царапины. Салон без прожогов , но очень очень грязный. Мутные родные фары.
В общем пришлось приложить руки , поменять в ходовке - шаровые , сайлентблоки , бычики , пружины , стойки , один привод.
Двигатель - немного поджирал масло , снял клапанную отмыл маслоотделительный лабиринт , 2 раза залил раскоксовку LAVR , отмыл дроссель , поменял свечи и броне провода. Подогрев двигателя китайский котел 220 в с насосом.
Кузов- сразу купил подмазку в цвет. Замазал все сколы , чтобы не ржавело. Заменил фары на "типа хрусталь" -SAT . Лучше сат чем мутные родные ). Поменяли лобовуху.
Салон - полностью отчистил 2000 кой , салон восстановил первоначальное состояние. Заменил аналоговое табло на табло от 100 ки - оптитрон. Поставил магнитолу с мп3 , заменил колонки в круг на SONY, родные бумажные уже под устали.
Эксплуатация : Казалось бы не логично покупать такое старое ведро и вкидывать деньги. Тем кто будет читать объясню : машина спроектирована и сделана с большой любовью , в те времена когда машины делали не маркетологи , а инженеры...