BMW представила самый мощный седан М-линейки: 635 лошадиных сил и до сотни за 3 секунды
![BMW представила самый мощный седан М-линейки: 635 лошадиных сил и до сотни за 3 секунды](https://trashbox.ru/files/1384755_081ce9/logo.jpg)
![BMW представила самый мощный седан М-линейки: 635 лошадиных сил и до сотни за 3 секунды](https://trashbox.ru/files/1384757_444e03/1.jpg_min.jpg)
![BMW представила самый мощный седан М-линейки: 635 лошадиных сил и до сотни за 3 секунды](https://trashbox.ru/files/1384758_fe0139/2.jpg_min.jpg)
![BMW представила самый мощный седан М-линейки: 635 лошадиных сил и до сотни за 3 секунды](https://trashbox.ru/files/1384759_5b60ac/3.jpg_min.jpg)
![BMW представила самый мощный седан М-линейки: 635 лошадиных сил и до сотни за 3 секунды](https://trashbox.ru/files/1384760_360db5/4.jpg_min.jpg)
![BMW представила самый мощный седан М-линейки: 635 лошадиных сил и до сотни за 3 секунды](https://trashbox.ru/files/1384761_2cab98/5.jpg_min.jpg)
Отдельно инженеры поработали над кузовом новинки — на лицевой стороне можно заметить привычную для BMW решётку радиатора с золотистой окантовкой, там же расположен фирменный шильдик линейки, а за счёт капота из углепластика и облегчённым креслам удалось уменьшить вес авто на 70 килограмм — теперь седан весит 1825 килограмма. Кроме того, чтобы раскрыть весь гоночный потенциал новинки, инженеры установили сюда специальные тормоза из углерода и керамики.
Продажи автомобиля BMW M5 CS в России уже стартовали — за гоночный седан со стильным кузовом и дерзким интерьером производитель запрашивает 14 миллионов рублей.