Tesla хочет выпустить в Китае два новых электрокара: сразу после провала «Юпитера»
Вчера, 16 июля, информационное издание CarNewsChina со ссылкой на свои источники сообщило, что американская компания Tesla подала в Министерство промышленности и информационных технологий Китая заявку на получение лицензии, необходимой для продажи в «Поднебесной» нового электрокара. В рамках подачи данной заявки компания раскрыла основные характеристики грядущего транспортного средства — речь идёт о новой трёхрядной модели Model YL (фактически, это версия Model Y с удлинённой колёсной базой и кузовом) на шесть посадочных мест. Стоит отметить, что это первый трёхрядный автомобиль, который Tesla привезёт в Китай — ранее все модели были двухрядными.
Судя по документам, которые удалось изучить изданию CarNewsChina, «под капотом» электромобиля расположено сразу два электрических двигателя — на передней оси стоит мотор мощностью 142 кВт, тогда как на заднюю ось поставили более мощное решение на 198 кВт. В результате пиковая выходная мощность электрической силовой установки при полном приводе составляет 340 кВт или примерно 456 лошадиных сил при максимальной скорости движения 201 км/час. К сожалению, пока что информации о динамике разгона данного электромобиля производитель не предоставил, но можно предположить, что отставать от оригинальной Y-модели на 5 мест новинка не будет.
- Model Y (5-местная) (AWD Long Range): 137 кВт + 194 кВт (суммарно 331 кВт), 1992 кг.
- Model YL (6-местная) (AWD): 142 кВт + 198 кВт (суммарно 340 кВт), 2088 кг.
Также, по информации издания The Verge, американский производитель подал заявку на получение лицензии на продажу в Китае седана Model 3 Plus с увеличенным запасом хода. Данный автомобиль получит один электрический мотор (его характеристики пока что не раскрываются, но, вероятнее всего, отличий от американской модели ждать не стоит) и никель-кобальт-марганцевый аккумулятор от LG. Правда, так как Tesla не раскрывает дальность хода и прочие важные параметры новинки, оценить возможности транспортного средства проблематично.
Два вышеуказанных автомобиля необходимы компании для того, чтобы иметь возможность конкурировать с местными китайскими гигантами вроде BYD, NIO и даже Xiaomi, которые за счёт более агрессивной ценовой политики и огромного ассортимента банально выдавливают иностранных производителей со столь огромного рынка. Это особенно важно после провала обновлённой модели Model Y «Juniper», которая должна была улучшить продажи Tesla в регионе, но в итоге мировые поставки производителя наоборот упали на 14%. Правда, учитывая цену Model YL на уровне 50 тысяч долларов (Onvo L90 от NIO стоит всего 39 тысяч долларов), тягаться с местными лидерами рынка всё равно будет очень непросто.