На базе речных портов в Красноярске и Лесосибирске могут создать мультимодальные логистические центры

Участники совещания констатировали: на территории региона работают два речных порта – Красноярский и Лесосибирский, в границах портов также есть сеть железнодорожных и автомобильных дорог. Основной грузопоток на реке Енисей из Красноярска и Лесосибирска идёт в районы Крайнего Севера.



Красноярский порт – один из крупнейших речных портов Восточной Сибири и самое крупное грузоперерабатывающее предприятие Енисейского бассейна. Он расположен на пересечении Енисейского водного пути с Транссибом, воздушными трассами, федеральной трассой Р-255 "Сибирь".

Лесосибирский порт является одним из составляющих элементов Лесосибирского транспортного узла. Подъездные автомобильные и железнодорожные пути, непосредственно примыкающие к порту, дают возможность производить перевалку грузов на автомобильный, железнодорожный и водный транспорт.

Создание перегрузочного комплекса в Красноярском крае рассматривается в связке с проектами развития Северного морского пути, в частности – морского порта Дудинка.


Фото: ЕРП

Участники совещания обсудили потенциальные объёмы и номенклатуру грузов, состояние портовой инфраструктуры, пропускную способность. Для анализа данных и разработки транспортных схем создана рабочая группа, куда входят представители Росморречфлота, регионального правительства, судоходных и промышленных компаний Красноярского края. Научным сопровождением проекта займётся отраслевой вуз Росморречфлота – СГУВТ (г.Новосибирск).

Росморречфлот начал работу по созданию перегрузочных комплексов на базе речных портов в 2024 году. Создание таких комплексов позволит более активно использовать транзитный потенциал речных артерий, объединив их с автомобильным и железнодорожным транспортом. Соглашения о создании перегрузочных комплексов подписаны с 11 регионами России: Амурской, Иркутской, Московской, Нижегородской, Омской, Ростовской и Саратовской областями, Пермским и Хабаровским краем, Татарстаном и Якутией.