Сколько мостов в Башкирии будет открыто после реконструкции в этом году - сюжет «Вестей»
Мост через Быстрый Танып – один из ключевых объектов транспортной инфраструктуры региона. Он связывает северные районы республики со столицей. Но сейчас на его месте большая стройплощадка. За годы эксплуатации объект настолько износился, что было принято решение провести полную реконструкцию. Она предполагает снос старой переправы и строительство новой.
Вячеслав Павлов – начальник строительного участка:
“Занимаемся возведением 5-ти опор: береговые опоры на 90 % завершены, две русловые у нас в стадии где-то на процентов 30–40. Мост будет проезжей частью 10 метров шириной, будут два тротуара. Протяжённость моста будет 110 метров. После завершения строительства мостового перехода, начнём заниматься восстановлением дамбы – у нас предусмотрены два регуляционных сооружения”.
Свой нрав строителям показывает характер реки. Во время паводка или после сильных дождей уровень Быстрого Таныпа может подниматься сразу на несколько метров.
Данил Денисов:
“Бурный поток воды когда-то разрушил и смыл бетонные плиты прошлой дамбы. Поэтому одним из важнейших этапов здесь будет возведение надёжного защитного сооружения”.
Непредсказуемость реки сказывается на сроках выполнения работ, но строители готовы успокоить тех, кто вынужден пользоваться временной переправой: все отставания они «нагонят» и объект сдадут вовремя.
Открытие другого моста с нетерпением ждут жители Дюртюлей. На въезде в город ведётся капитальный ремонт сооружения через Белую. На нём, чтобы не перекрывать транспортную артерию, организовано реверсивное движение. Для водителей, конечно, дорога стала занимать больше времени, но к этому они относятся с пониманием.
Этот мост был построен 35 лет назад. За это время в негодность пришли многие части сооружения. Проржавевшие металлические перила заменят на современные – из композитных материалов. Они гораздо легче, отсюда и нагрузка на сооружение значительно снизится, при этом их удерживающая способность не будет уступать прежним ограждениям. Также вдоль будут проложены отводные каналы, что практически избавит от риска загрязнения сточными водами главной реки – Белой.
Ильнур Файзуллин – начальник строительного участка:
“Произвели демонтаж старых деформационных швов, которые уже износились на более современные новые деформационные швы, которые не гремят и будут служить ещё очень-очень много лет”.
Ремонт этих и ещё четырех путепроводов в районах Башкортостана проводится по Нацпроекту «Инфраструктура для жизни». Объекты будут сданы в следующем году. В текущем же, к открытию готовятся сразу 12 мостов.
Виктор Жульков – первый заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства РБ:
“В этом году у нас в заделе 31 мост – в ремонте, в реконструкции. Из них 12 мы в этом году сдадим – это порядка семисот погонных метров. Такие большие мосты, как через реку Ик на границе Татарстана и Республики Башкортостан. На год раньше сдадим мост через Белую в Архангельске на трассе Уфа – Инзер – Белорецк. В общем-то, республика большое внимание уделяет именно мостам”.
И не случайно. В Башкортостане протекают свыше 12 тысяч рек, а по протяжённости автодорожной сети республика входит в десятку первых среди регионов страны. И пожалуй, самыми востребованными остаются объекты в столице региона. Так совсем скоро в Уфе откроется обновленный Арочный мост. Через Бельскую переправу ежедневно проезжает больше 120 тысяч автомобилей. А уже с 11 октября южные ворота расширятся на треть. Именно в День республики откроется один из главных символов Уфы – исторический мост через Белую.