«Дорого и богато». Два крымских морских порта выставлены на продажу
Министерство имущества и земельных отношений Республики Крым объявило торги на продажу 100% акций акционерных обществ «Ялтинский морской порт» и «Евпаторийский морской порт», находящихся в республиканской собственности. Совокупная стартовая стоимость лотов составляет около 1,7 миллиарда рублей. Информация опубликована на портале ГИС «Торги».
Согласно данным ресурса, земельный участок, на котором находится имущество АО «Ялтинский морской порт», занимает 13,52 гектара, а площадь недвижимого имущества составляет 32 203,3 квадратных метра.
На предприятии работает 146 человек. Начальная цена лота установлена в размере 1,49 миллиарда рублей. Имущество Евпаторийского морского порта расположено на земельном участке площадью 6,4 гектара. Площадь объектов недвижимости составляет 8 659,4 квадратных метра. Штат предприятия включает 13 сотрудников.
Стартовая стоимость лота определена в размере 192,9 миллиона рублей, как указано в данных ГИС «Торги».
Аукцион запланирован на 1 августа 2025 года.
Тем временем в рамках Петербургского международного экономического форума заключено соглашение о реализации инвестиционного проекта «Развитие морского порта Севастополь, бухта Камышовая».
Документ был подписан губернатором Севастополя Михаилом Развожаевым, руководителем Федерального агентства морского и речного транспорта Андреем Тарасенко, генеральным директором ФГУП «Росморпорт» Сергеем Пылиным и гендиректором ООО «АВАЛ» Игорем Чистяковым.
Михаил Развожаев отметил, что процесс запуска работы порта обсуждался на протяжении долгого времени, сталкиваясь с такими вызовами, как санкционные ограничения и смена моделей управления. Он подчеркнул, что принято решение о привлечении партнера — компании «АВАЛ», которая уже реализует проекты на Северной стороне Севастополя и намерена инвестировать в развитие порта в Камышовой бухте совместно с государственными вложениями через федеральное агентство.
Губернатор уточнил, что проект рассчитан на долгосрочную перспективу, охватывающую не менее нескольких лет.
На начальном этапе планируется инвестирование около 2 миллиардов рублей, направленных на обновление инфраструктуры, создание площадок для современных технологий, чтобы обеспечить функционирование порта. По его словам, несмотря на сохраняющиеся санкции, порт уже имеет все шансы начать работу и постепенно наращивать объемы.
«Модернизация инфраструктуры в бухте Камышовой — важный шаг к укреплению роли морского порта Севастополя, ключевого транзитного узла Черноморского региона, а также развитию логистического потенциала города, повышению его инвестиционной привлекательности в текущих непростых условиях.
Руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Андрей Владимирович Тарасенко совершенно верно отметил, что каждый регион мечтает о таком торговом порте, чтобы товар пошел именно через его регион — это новые рабочие места, смежные производства, склады.
Благодарен коллегам за поддержку такой важной для Севастополя отрасли», — отметил севастопольский глава.
Андрей Тарасенко рассказал о задачах ближайших лет, среди которых — расширение экспортно-импортной и каботажной базы грузов с учетом потребностей региона, реконструкция объектов портовой инфраструктуры и привлечение квалифицированных специалистов в сфере морского транспорта.
Сергей Пылин подчеркнул стратегическую важность проекта, отметив, что модернизация инфраструктуры бухты Камышовой станет ключевым этапом в укреплении роли Севастополя как транзитного узла Черноморского региона.
Это позволит развивать логистический потенциал города и повышать его инвестиционную привлекательность даже в сложных текущих условиях.
Заключенное соглашение нацелено на развитие логистической базы Севастополя и увеличение объема морских грузоперевозок за счет реконструкции и модернизации портовой инфраструктуры.
Компания «АВАЛ», выступающая участником проекта, является одной из ведущих стивидорных компаний юга России и занимает лидирующие позиции в своей отрасли.