Krav på ändrad bilbesiktning
Lyssna: Krav på ändrad bilbesiktning
Det kommer nu flera krav på att reglerna för bilbesiktningen ska skärpas. Sedan nya regler infördes ifjol har andelen bilar som underkänns av miljöskäl nästan halverats, enligt Fordonsbesiktningsbranschen.
Nu kräver Centerpartiet att reglerna skärps, säger Anders Åkesson som är vice ordförande i trafikutskottet i riksdagen.
– Kraven är sänkta, alltså gränsvärdena är höjda idag jämfört med tidigare. Det innebär att du kan åka igenom en kontrollbesiktning med ett skitigare fordon utan att du får en reaktion på det. Det finns inget skäl att Sverige, som EU-medlem, har lägre ställda krav på sin fordonspark, avseende hur vi besiktigar och kontrollerar dem för miljökrav, än vad våra grannländer har, säger Anders Åkesson till Ekot.
Det var förra våren som Transportstyrelsen införde nya regler för när bilar ska underkännas av miljöskäl i besiktningen, bland annat infördes nya gränsvärden för flera olika utsläpp och att bilar inte längre underkänns enbart om bilens egna diagnossystem visar lagrade felkoder.
Myndigheten menar att de tidigare reglerna varit för krångliga och att de nya reglerna ger ett bättre miljöskydd.
Men kritiker tycker tvärtom, att det här har lett till sämre miljökontroller och att mer avgaser släpps ut.
Enligt branschorganisationen Fordonsbesiktningsbranschen har det skett en kraftig minskning av andelen bilar som underkänns av miljöskäl, säger ordföranden Tord Fornander.
– Det har i princip halverats. Tittar man på alla fordon är minskning från 4,3 till 2,3 procent som underkänns av miljöskäl, säger han till Ekot.
Även branschorganisationen vill nu se nya och hårdare krav. Han säger att reglerna har gjort att bilar som tillverkarna själva tycker borde underkännas av miljöskäl nu ändå godkänns.
– Det är ju lite beklagligt, för hela andemeningen är ju att bidra till en minskad miljöpåverkan av fordon, säger han.
Transportstyrelsen och Naturvårdsverket ska nu utvärdera miljöeffekterna av de förändrade reglerna.
– Vi ska på uppdrag av regeringen titta på de miljö- och klimateffekter som de nya besiktningsreglerna ger. Då får vi anledning att återkomma och se vad blev det för miljöeffekter av detta, säger Jonas Bjelfvenstam, generaldirektör på Transportstyrelsen, till Ekot.
Transportstyrelsen menar att de gamla besiktningsregler ledde till att många bilar underkändes i onödan och att bilägare nu slipper de orättvisa besluten.
– Vi ska underkänna bilar på besiktningen på grundval av uppmätta riktiga värden och inte på grundval av att en lampa eventuellt lyser på en instrumentpanel. Det är schysstast mot konsumenterna, säger Bjelfvenstam.
Centerpartiet vill nu att regeringen ska se till att Transportstyrelsen ändrar besiktningsreglerna. Partiet vill bland annat att gränsvärdena på utsläppen sänks, alltså att kraven blir hårdare.
Ekot har varit i kontakt med både infrastrukturministern och miljöministern i övergångsregeringen, men de vill inte kommentera kraven.