Feltre, il futuro dell’area industriale prende forma: partito l’iter urbanistico per Villapaiera

Prende forma il futuro della zona industriale di Villapaiera, con l’avvio della fase partecipativa che porterà alla variante al Piano degli interventi per la zona produttiva e per i nuclei abitati di Anzù, Nemeggio, Celarda e Villapaiera.

Il Documento del sindaco

In consiglio comunale è stato infatti presentato il Documento del sindaco, lo strumento che fa da base appunto della nuova pianificazione urbanistica, fissando gli obiettivi. Nel documento sono evidenziati, secondo le priorità, le trasformazioni urbanistiche, gli interventi, le opere pubbliche da realizzarsi nonché gli effetti attesi.

«Diamo inizio alla procedura di partecipazione, che è un fatto fondamentale quando si comincia una pianificazione», dice l’assessore all’urbanistica e lavori pubblici Andrea Bona.

Da lì usciranno infatti le esigenze delle frazioni.

Il 27 giugno era già fissata una prima riunione con i progettisti per cominciare il processo di partecipazione. La speranza è di arrivare all’adozione nel più breve tempo possibile.

Il lavoro preparatorio

Le realtà produttive che operano nella zona industriale di Villapaiera hanno affrontato nei mesi scorsi, di concerto con l’amministrazione, le problematiche emergenti portando alla realizzazione da parte di Confindustria Belluno Dolomiti di un masterplan che ha raccolto le esigenze della parte produttiva.

Per rispondere alle spinte evolutive di questa porzione di città si è reso quindi necessario procedere con una pianificazione urbanistica complessiva dell’area tenuto conto delle diverse realtà presenti: frazioni, area produttiva, zone di valore naturalistico e paesaggistico.

«Ringraziamo Confindustria per la predisposizione del masterplan che ha evidenziato una forte relazione tra la zona produttiva e il territorio comunale, legata in primo luogo al numero degli addetti», dice il sindaco Viviana Fusaro.

«È un ambito esteso, complesso», prosegue l’assessore all’urbanistica Andrea Bona. «L’area industriale sta avendo un notevole sviluppo e nel tentativo di arrivare alla risoluzione di alcuni problemi è partita l’esigenza di cominciare a pianificare. C’è un’evidente difficoltà nei parcheggi e una carenza di servizi», commenta. «Non vi è un bar, non vi è un punto di ristoro. Da qui nasce l’esigenza di ridisegnare l’area, completandone la dotazione urbanistica e stralciando quelle parti che erano state previste e non sono state realizzate».

Il Documento del sindaco è uno strumento preliminare, che detta i principi generali della pianificazione futura.

La minoranza

«Bisognerà che siano approfondite alcune questioni fondamentali», interviene il consigliere di minoranza ed ex sindaco Paolo Perenzin, che sottolinea il rapporto con la viabilità di attraversamento e la ricerca di soluzioni alternative. Nodo cruciale è il bypass dell’imbuto di via Nuova ad Anzù.

«Dentro il Piano degli interventi dovremo dire se la famosa bretella passerà a sud più o meno in corrispondenza degli impianti sportivi, in centro dove c’è la casa cantoniera o a nord», sottolinea Perenzin. «Sarà un tema su cui discutere pubblicamente».

Si parla poi della «permanenza di interesse da parte dei proprietari alla conferma di edificabilità delle aree di espansione non ancora attuate».

«In tutto il documento non è citata una volta sola l’espressione contenimento del consumo di suolo», aggiunge Paolo Perenzin. «Vogliamo verificare se i proprietari che nel 2009-2010 avevano avuto l’edificabilità su quell’area sono ancora interessati e nel caso in cui dicano di no, prevediamo di non ripristinare l’edificabilità? Sarebbe più opportuno, visto che quella pianificazione è decaduta e ad oggi nessun diritto può essere vantato su quelle aree, dare un indirizzo per cui si terrà conto della normativa sul contenimento del consumo di suolo».

Oltre alla viabilità e all’equilibrio da trovare tra le esigenze dei centri abitati e dell’area industriale, in tema di servizi il consigliere di maggioranza Samuele Spada indica la necessità di quelli per i camionisti, per sostare dopo lunghe ore di viaggio.

Da parte sua, il consigliere di minoranza Adis Zatta pone l’attenzione sul rischio idrogeologico, in particolare per la gestione delle acque riguardo agli allagamenti.