Mark Carney, primer ministro de Canadá, entre la espada y la pared por compra de aviones a EU
El director del fabricante de aviones canadiense Bombardier expresó su preocupación por la decisión de Canadá de revisar un contrato para docenas de aviones de combate F-35 con Lockheed Martin, la última respuesta del país a la guerra comercial con Estados Unidos.
“Cancelar los F-35 podría ser una buena idea, pero debemos considerarlo”, declaró el director ejecutivo de Bombardier, Eric Martel, ante un público empresarial en Montreal. “Tenemos contratos con el Pentágono. ¿Habrá reciprocidad?”
Bombardier ha invertido en los últimos años en su unidad de defensa, que convierte aviones a reacción en aeronaves militares. Tiene dos contratos con el gobierno estadounidense: uno para aviones de comunicaciones y otro para aviones de vigilancia.
El nuevo primer ministro canadiense, Mark Carney, ordenó la revisión del acuerdo de compra del F-35, un acuerdo de 19 mil millones de dólares canadienses por 88 aviones que se formalizó en 2023. El acuerdo no se ha desechado, pero el gobierno debe “asegurarse de que el contrato en su forma actual sea lo mejor para los canadienses y las Fuerzas Armadas canadienses”, declaró un portavoz del Ministerio de Defensa.
A principios de este mes, el presidente Donald Trump impuso aranceles del 25 por ciento a las importaciones de productos canadienses no incluidos en el Tratado entre Estados Unidos, México y Canadá, y añadió impuestos de importación del 25 por ciento a los productos de aluminio y acero.
El mandatario estadounidense ha reiterado su opinión de que Canadá debería ser el estado número 51 de EE. UU. (una encuesta reciente mostró que el 90 por ciento de los canadienses no está de acuerdo ) y miembros de su administración han criticado al gobierno canadiense por su bajo nivel de gasto militar.
“Trump no se equivoca en todo”, dijo Martel. “Llevamos un tiempo ocultándonos tras nuestro hermano mayor y dependemos completamente de él militarmente”.
En 2023, Canadá finalizó un acuerdo para encargar hasta 16 aviones de vigilancia militar a Boeing como parte de una inversión de más de 7 mil millones de dólares, rechazando una propuesta competidora de Bombardier.
Las acciones del fabricante de aviones han caído un 18 por ciento desde que Trump fue elegido el 5 de noviembre, pero todavía han subido alrededor de un 50 por ciento durante el año pasado.
Contenido estadounidense
Aproximadamente el 60 por ciento del negocio de Bombardier proviene de Estados Unidos, y sus aviones se construyen y envían actualmente bajo las reglas del Acuerdo entre Estados Unidos, México y Canadá.
El valor del contenido estadounidense podría deducirse de los bienes gravados, lo que significa impuestos mucho más bajos que el 25 por ciento principal, dijo Martel, según el análisis de las órdenes ejecutivas de Trump realizado por un equipo interno de aproximadamente 20 personas en Bombardier dedicado a cuestiones comerciales.
Bombardier tiene una cadena de suministro compleja que incluye fabricación en Estados Unidos y México con más de 2 mil 800 proveedores estadounidenses en 47 estados. Las piezas y sistemas fabricados en EU representan una proporción significativa del coste de sus aeronaves.
El Global 7500, el avión insignia de la firma, con un precio de venta de aproximadamente 80 millones de dólares, tiene alas fabricadas en Texas, aviónica de Iowa y motores fabricados en Indiana. Más de la mitad de sus costos de construcción están vinculados a la fabricación en Estados Unidos, pero el ensamblaje y el acabado se realizan en Canadá, lo que lo convierte en un avión sujeto a aranceles.
“El sentido común volverá y nuestro negocio seguirá avanzando”, dijo Martel, añadiendo que el negocio no ha disminuido. Sin embargo, reconoció que la conversación es diferente con algunos clientes, especialmente en ciertas cláusulas contractuales para tranquilizar a ambas partes.
En febrero, Bombardier canceló sus previsiones financieras para el año debido al riesgo y la incertidumbre sobre las tarifas. “No ofrecer previsiones es lo más responsable que podemos hacer”, declaró Martel en aquel momento.