El mercado automovilístico está experimentando una transformación sin precedentes con la creciente presencia de marcas de coches chinas. La pregunta clave es: ¿Cuántas de estas marcas están realmente dejando su huella en el continente?. La respuesta no es sencilla, ya que el panorama es dinámico y evoluciona rápidamente. Por grupos ya podemos mencionar MG (SAIC Motor), BYD; Great Wall Motor con marcas como Ora y Wey; NIO y Xpeng; DFSK; Lynk & Co (Geely); Omoda y Jaecoo y Zeekr(Geely) entre otras. La presencia de marcas de coches chinas en Europa es una realidad en constante crecimiento, y su impacto en el mercado automovilístico europeo será cada vez más significativo. como curiosidad, las marcas de automóviles chinas vendieron en Europa más que Tesla en febrero, según Jato Dynamics, al matricular 19.800 vehículos eléctricos nuevos, superando a la firma dirigida por Elon Musk, que registró poco más de 15.700 unidades. A este sinfín de siglas que están desembarcando en Europa y en España ahora tenemos que sumar una más, ya que ChangAn, uno de los cuatro mayores fabricantes de automóviles de China, ha dado el salto a Europa con la presentación oficial de su primer modelo en el continente: el Deepal S7. Se trata de un SUV 100% eléctrico creado en el centro de diseño de la marca en Turín, Italia, pensando en las preferencias estéticas y dinámicas de conducción europeas. Está equipado con una batería de iones de litio de 79,97 kWh, que proporciona una autonomía de hasta 475 km (WLTP). Gracias a su sistema de carga rápida de hasta 93 kW, es posible cargar la batería del 30% al 80% en solo 35 minutos en una estación de carga rápida. Además, incorpora un algoritmo de diagnóstico inteligente basado en IA, que supervisa la temperatura y el voltaje de la batería las 24 horas del día para garantizar su óptimo rendimiento y seguridad. Su motor eléctrico ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos. En cuanto a dimensiones, el ChangAn Deepal S07 mide 1.930 mm de ancho, 4.750 mm de largo y 1.625 mm de alto. Incorpora un chip Qualcomm Snapdragon 8155, que optimiza el sistema de infoentretenimiento para ofrecer una experiencia ágil y sin interrupciones. Su pantalla táctil de 15,6 pulgadas puede girarse tanto hacia el conductor como hacia el copiloto, garantizando un uso cómodo e intuitivo. Por supuesto, Apple CarPlay y Android Auto están integrados para una conectividad perfecta con el smartphone. Uno de sus elementos más innovadores es el AR-HUD (Head-Up Display de Realidad Aumentada), que proyecta información clave, como velocidad, navegación y alertas de seguridad, directamente en el campo de visión del conductor, permitiéndole mantener la vista en la carretera. Además, el modelo está equipado con control por gestos, una cámara de 360 grados con visión del chasis transparente para facilitar el aparcamiento y un conjunto completo de asistentes a la conducción de nivel 2 de autonomía, incluyendo Control de Crucero Adaptativo Integrado (IACC), Asistente de Mantenimiento de Carril (LKA), Reconocimiento de Señales de Tráfico (TSR) y Frenado Autónomo de Emergencia (AEB), para hacer la conducción más segura y relajada. En su interior los asientos ergonómicos son transpirables, ajustables electrónicamente y garantizan un confort óptimo en trayectos cortos y largos. El sistema de climatización automática bizona se puede controlar también desde la pantalla multifuncional en los asientos traseros, que permite, además, ajustar las cortinas solares eléctricas. El techo panorámico de 1,9 metros cuadrados, líder en su categoría, ofrece una sensación de amplitud y conexión con el entorno. Además, el modelo cuenta con 28 compartimentos de almacenamiento inteligentes, amplios huecos en las puertas y un maletero espacioso. Su avanzado sistema de apertura electrónica de puertas refuerza su carácter premium. Con un precio desde 45.000 euros y una calificación de 5 estrellas Euro NCAP, su lanzamiento comercial en Europa comenzará en el segundo trimestre de 2025 en Noruega, Dinamarca, Alemania y los Países Bajos.
