Megapuerto de Chancay podría complementarse con este nuevo puerto peruano que tiene cercanía con la Vía Interoceánica Sur hacia Brasil
El Megapuerto de Chancay se consolida como una infraestructura clave para el comercio internacional del Perú, al posicionarse como un nodo logístico fundamental para la entrada y salida de mercancías. En este contexto, el Puerto de Ilo, ubicado en la región Moquegua, podría desempeñar un papel complementario decisivo en el sistema portuario nacional. Así lo señaló Juan Barranzuela, presidente de la Autoridad Portuaria Regional de Moquegua, en declaraciones al diario El Peruano. Según indicó, Ilo cuenta con un alto potencial para convertirse en un hub portuario estratégico dentro del corredor logístico multimodal propuesto a nivel internacional.
"Ilo siempre ha estado en la mira como un centro portuario clave. Hoy, con el avance del Megapuerto de Chancay, se abre la posibilidad de que Ilo se integre como una plataforma complementaria, especialmente en el traslado de carga desde el Atlántico hacia el Pacífico", explicó Barranzuela. En una primera fase, esta integración permitiría optimizar el flujo de mercancías internacionales, fortalecer la conexión entre océanos y descentralizar las operaciones logísticas del país. Esta visión contribuiría a posicionar al sur del Perú como un eje relevante para el comercio regional y global, en sinergia con el crecimiento del puerto de Chancay.
Puerto de Ilo en Moquegua tiene conexión con Brasil a través de la Vía Interoceánica Sur
Ilo, un puerto estratégico en el país, se distingue por su privilegiada ubicación gracias a la Vía Interoceánica Sur, una importante carretera diseñada para agilizar el intercambio de mercancías con Brasil, conectando de manera directa el océano Pacífico con el Atlántico. Asimismo, el proyecto IIRSA, también conocido como el Corredor Ferroviario Interoceánico de Integración, respaldado por 12 mandatarios de América Latina, tiene como propósito fundamental la implementación de infraestructuras que promuevan un sistema logístico eficiente en toda la región suramericana, impulsando de esta manera su crecimiento y desarrollo. Es así como la proximidad con el puerto de Ilo cobra una relevancia significativa en este contexto de integración y progreso.
El Puerto de Ilo cuenta con zona económica especial
El puerto de Ilo, al ser un complemento estratégico para el actual Megapuerto de Chancay, según Juan Barranzuela, destaca que los puertos a nivel mundial suelen contar con una Zona Económica Especial (ZEC). En el caso específico de Ilo, esta zona especial le brinda las herramientas necesarias para atraer inversión privada de diversas partes del mundo, fomentando el desarrollo industrial, la expansión de las exportaciones y otras actividades que crean un entorno favorable, incluso para la instalación de fábricas dentro de la ZEC.
Por otro lado, a diferencia de Ilo, el actual megapuerto de Chancay no dispone de una Zona Económica Especial. No obstante, existe un interés por parte del Parlamento en asignarle una ZEC, lo que podría potenciar su capacidad de atraer inversiones y promover el desarrollo económico en la región.
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