Mexicana enfrenta ‘turbulencias’: La aerolínea perdió 3.4 mdp de tus impuestos al día en primer año
Las paraestatales controladas por el Ejército tuvieron un mal desempeño en 2024, particularmente la Aerolínea del Estado Mexicano, que opera con la marca Mexicana y perdió 3 millones 421 mil pesos diarios debido a la falta de ingresos propios y al alto costo operativo propio de las aerolíneas.
De acuerdo con los estados financieros de Mexicana, en poder de El Financiero, la empresa aérea solo ingreso 385 millones de pesos por el concepto de venta de boletos.
Esta cifra contrasta con los mil 637 millones de pesos que la aerolínea necesitó para mantenerse en operación durante su primer año de funcionamiento.
En suma, las pérdidas operativas de Mexicana ascendieron a mil 251 millones de pesos según la información revisada en los estados financieros hecha por El Financiero.
Mexicana incumple con promesa de AMLO: Conectar a ciudades que no tenían vuelos
Mexicana nació con el argumento presidencial de Andrés Manuel López Obrador de ofrecer vuelos entre ciudades que no eran atendidas por las aerolíneas privadas; sin embargo, durante su primer año de vuelo, la empresa del Estado se mantuvo en rutas que son atendidas en ciudades con alta demanda.
Mexicana de Aviación, que tiene apenas una flota de tres aeronaves registradas ante la autoridad aeronáutica, opera una decena de rutas en su base en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
La aerolínea paraestatal solo pudo mantenerse viva gracias a las aportaciones gubernamentales por mil 808 millones de pesos.
Las notas a los estados de resultados financieros de Mexicana indican que la empresa carece de metas operacionales fijas, además de que se espera que para este año comiencen a llegar las primeras aeronaves, de un pedido de 20 que se completará en 2027.
Se estima que el costo de compra de las aeronaves a la brasileña Embraer ascenderá a 21 mil 759 millones de pesos. Según información entregada por la Defensa a El Financiero vía transparencia, la rentabilidad de la paraestatal llegará hasta el 2029.
¿Cuáles son las rutas de Mexicana de Aviación?
A inicios de 2025, Mexicana anunció la cancelación de sus vuelos a Acapulco, Campeche, Guadalajara, Nuevo Laredo, Puerto Vallarta, Uruapan y Villahermosa.
“Se está haciendo una revisión de cuáles son las rutas que tuvieron más pasajeros”, explicó la presidenta Claudia Sheinbaum en la ‘mañanera’ del 6 de enero.
La aerolínea estatal irá expandiendo el número de destinos a lo largo del año para llegar a 14, esto según el Plan Maestro de Mexicana de Aviación para 2025.
Mexicana detalló que durante el primer semestre de 2025, la empresa estatal volará a Zihuatanejo, Ixtepec, Palenque y Ciudad Victoria con una aeronave rentada a un nuevo arrendador.
El Gobierno de Andrés Manuel López Obrador compró la marca Mexicana por 816 millones de pesos. Dentro del paquete de bienes que compró el gobierno se encuentran las 14 marcas filiales de Mexicana de Aviación, así como dos edificios de instalaciones de la aerolínea.
Mexicana no vuela desde 2010, año en el que tuvo que suspender sus operaciones debido a los malos manejos de su director general, Gastón Azcárraga.