Ζητήματα αξιοπρέπειας

Ωραία είναι τα νέα λεωφορεία. Και για όσους ταξιδεύουν και για όσους απλώς τα βλέπουν να περνούν. Ολοκαίνουργα, καθαρά, χωρίς φθορές, αξιοποιούν καλύτερα τον χώρο, δίνουν στον ταλαιπωρούμενο επιβάτη αίσθηση ανανέωσης, σχετικής άνεσης και αξιοπρέπειας.

Με την αξιοπρέπεια όμως πού του οφείλουν οι οδηγοί, τι θα γίνει; Ποιος θα τους εξηγήσει (ή θα τους υποχρεώσει) να μην επιταχύνουν και να μη φρενάρουν βιαίως, κάνοντας τους επιβάτες να νιώθουν ότι προσπαθούν να τους πετάξουν έξω από το όχημα;

Και πότε θα ανοίξει η ωσάν την Ωραία Πύλη των ναών απαγορευμένη πρώτη είσοδος των λεωφορείων ώστε να μπαίνουν από εκεί με τη σειρά οι επιβάτες, να επικυρώνουν σαν άνθρωποι τα εισιτήριά τους ώστε να απαλειφθούν οι αναξιοπρεπείς σκηνές βιασύνης (έως και πάλης) ταυτόχρονης ανόδου – καθόδου στη μεσαία και πίσω πόρτα;

Υποθέτω το συνδικάτο των οδηγών θεωρεί πρόσθετη εργασία την επίβλεψη της εισόδου των επιβατών – ας συμφωνήσει η ΟΣΥ να δοθεί κάποια αύξηση για να την αναλάβουν. Από τον περιορισμό της λαθρεπιβίβασης θα την εισπράξει αμέσως. Γιατί δεν το έχει ήδη κάνει η διοίκησή της;

Η υλική αξιοπρέπεια που αποπνέουν τα νέα λεωφορεία, αυτή που θα προσθέσουν απλούστατα και αυτονόητα μέτρα όπως η συμπεριφορά των οδηγών και η αναίμακτη είσοδος – έξοδος, θα βελτιώσει και τα ήθη των επιβατών: όταν νιώθεις πως δεν σε σέβονται, επειδή αυτοί που διαφεντεύουν τα λεωφορεία είναι απόντες, εκδικείσαι για την προσβολή τους παρόντες, επιτίθεσαι στους συνεπιβάτες σου.

Ή μήπως μας θέλουν επιθετικούς οι πολιτικοί μας, όπως είναι οι ίδιοι απέναντι στους αντιπάλους τους; Φυσικά όχι για κομματικούς λόγους, για εθνικούς: για να μη χάσουμε την αντρειοσύνη μας μάς κακομεταχειρίζονται δεκαετίες τώρα ώστε να κακομεταχειριστούμε και εμείς τους εχθρούς που κάποτε θα επιτεθούν.

Οπωσδήποτε, η μεγαλύτερη προσβολή που υφίστανται οι Αθηναίοι είναι οι ατέλειωτες ώρες αναμονής στις στάσεις. Αλλά πρέπει να το πάρουμε απόφαση, φαίνεται: η κυβέρνηση δεν θεωρεί ότι μας αξίζει αξιοπρέπεια.

Αρκετοί δήμοι του Λεκανοπεδίου έχουν πάρει πρωτοβουλίες και έχουν δρομολογήσει δικές τους γραμμές. Ο δήμος Αθηναίων, γιατί να μην κάνει το ίδιο και να αποδείξει ότι η «βάση» μπορεί να είναι καλύτερη από την κορυφή της πολιτικής πυραμίδας που είναι πολύύύύύύ ψηλά για να δει την καθημερινότητα των πολιτών;

Γιατί να μην ζητήσει ο κ. Δούκας να αναλάβει ο δήμος τα δυσκίνητα τρόλεϊ, να τα καταργήσει – μαζί και τα εκατοντάδες χιλιόμετρα καλωδίων που αιωρούνται – και να δρομολογήσει (περισσότερα) ηλεκτρικά λεωφορεία; Γιατί να μην αποδείξει ότι μπορεί να προγραμματίσει έργα που ξεπερνούν τον ορίζοντα των τετραετιών;