Колку би можел бизнисот на Маск да изгуби од конфликтот со Трамп?

Клучните компании како SpaceX и Starlink имаат договори со владата на САД. Други како Tesla имаат корист од владини субвенции. Но, во исто време, некои од нивните активности се неопходни за владата на САД. Колку би можел бизнисот на Маск да изгуби од неговиот конфликт со Трамп?

Најбогатиот човек на планетата се скара со американскиот претседател, но има замка во расправијата меѓу Илон Маск и Доналд Трамп.

Главните бизниси на Маск се со седиште во САД. Неговите компании зависат од владини регулативи, некои од нив имаат корист од даночни олеснувања, други извршуваат владини договори.

Конфликтот на бизнисменот со Трамп веќе доведе до колапс на акциите на една од неговите најпознати компании - производителот на електрични автомобили Tesla.

Затоа Маск има што да изгуби од спорот со американскиот претседател. Но, неговите бизниси се толку врзани за важни сектори што влоговите за претседателската администрација се високи.

Маск има со што да му се закани на Трамп и веќе го стори тоа, велејќи дека може да ја повлече својата капсула „Драгон“ на „Спејс Екс“ од соработката со НАСА.

Што значи расколот меѓу двајцата за деловните интереси на Маск? Еве краток преглед.

Како несогласувањето влијае на Тесла

Причината за спорот меѓу претходно блиските сојузници Маск и Трамп беше законот за федерален буџет што се разгледуваше во Конгресот.

Тоа е еден од клучните законодавни проекти на Трамп и предвидува сериозни намалувања на даноците што, според економистите, ќе го зголемат националниот долг на САД за трилиони.

Маск остро го критикуваше, велејќи дека тоа би било катастрофално и повика на намалување на трошоците и помалку олеснувања. Трамп, сепак, одговори велејќи дека е „разочаран“ од својот поранешен советник, а за неколку часа тензијата ескалираше во лични напади. Маск рече дека е „за“ импичмент на претседателот, па дури и предложи да се основа нова партија.

Во петокот имаше знаци дека страстите се смирија, но Трамп сепак рече дека „нема посебна желба“ да разговара со Маск, како што претходно најави.

Во оваа позадина, една од главните компании на бизнисменот, Тесла, претрпе сериозен колапс. Во четврток, кога избувна јазот меѓу двете компании, акциите на компанијата паднаа за рекордни 14%, според податоците на Ројтерс.

Судирот избриша 153 милијарди долари од пазарната вредност на Тесла, што е нејзин најголем еднодневен пад во историјата. Сепак, акциите покажаа знаци на закрепнување во петок, зголемувајќи се за 3,8%.

„Најглупавото нешто на светот е да мислите дека имате поголема моќ од претседателот на Соединетите Американски Држави“, изјави за Би-Би-Си Рос Гербер, неодамнешен инвеститор во Тесла.

Но, проблемите на Тесла не се нови, забележува британскиот медиум. Откако акциите на компанијата достигнаа рекордни максимуми во декември минатата година, по изборната победа на Трамп, тие оттогаш се намалија за 41% од нивниот историски врв, вклучувајќи го и падот во четвртокот.

„Тесла е готова“, вели новинарката Кара Свишер.

„Тие беа одлична автомобилска компанија. Можеа да се натпреваруваат во просторот за автономни такси, но се многу далеку зад нив“, додава таа.

Според неа, компанијата на Маск е значително зад конкурентите како што е Waymo, во сопственост на матичната компанија на Google, Alphabet.

Автономните такси се возила што се управуваат самостојно, дизајнирани да превезуваат патници без возач. „Њујорк тајмс“ забележува дека напорите на Тесла за развој на вакви такси би можеле потенцијално да бидат запрени со регулативи од администрацијата на Трамп.

Како тоа би можело да влијае на SpaceX и Starlink

Но, најсериозната закана што Трамп веќе ја упати се однесува на уште еден од деловните интереси на Маск - вселената.

Во еден од своите објави, американскиот претседател се закани дека можеби ќе предложи намалување на федералните договори на Маск, кои се проценуваат на 38 милијарди долари. Значителен дел од овие договори се со неговата ракетна компанија, SpaceX.

Минатата година, на пример, компанијата на Маск доби договор со НАСА за деорбитација на Меѓународната вселенска станица (ISS) кога таа повеќе нема да биде во употреба.

Њујорк тајмс пишува дека дури и ако само мал број од овие договори бидат прекинати, тоа ќе влијае на интересите на Маск. Во исто време, тоа би била добра вест за неговите конкуренти во оваа област, како што е ракетната компанија на Џеф Безос, Blue Origin.

Но, заканите на Трамп може да се покажат како тешки за спроведување во реалноста.

SpaceX моментално има договор со НАСА за транспорт на астронаути и товар до ISS и е единствената американска компанија способна за тоа. SpaceX ги користи своите капсули Dragon за четири лица за да го стори тоа.

Затоа Маск првично му се закани на Трамп дека ќе го запре Dragon, но подоцна ја повлече својата закана.

Ситуацијата со сателитската интернет компанија на Маск, „Старлинк“, исто така изгледа двосмислена. Таа има договори со американската влада, вклучувајќи го и Пентагон, за обезбедување комуникациски услуги за воени и стратешки цели, и не е јасно што би се случило ако Маск одлучи да ги раскине овие договори.

Во исто време, сепак, тие се важен извор на финансирање за компанијата, а важни се и владините субвенции што ги добива „Старлинк“.