Очиқ ойналар ёки кондиционер? Автомобилда хавфсиз ва тежамкор саёҳат сири
Аэродинамика ва ёнилғи сарфи
Деразалар очиқ бўлган ҳолда, автомобил аэродинамикаси бузилади — кузов атрофида турбулентлик, яъни ноқулай ҳаво оқими пайдо бўлади. Бу оқимлар машинанинг ҳаракатини секинлаштиради, ҳайдовчи эса бир текис ва барқарор тезликни сақлаб туриш учун кўпроқ ёнилғи сарфлашига мажбур бўлади. Германиянинг ADAC клуби ва “За рулем” журнали томонидан ўтказилган тадқиқотларга кўра, ҳатто Skoda Octavia ёки бошқа ихчам автомобилда кондиционер ишлаётган вақтдаги сарф соатига 0,43 литр атрофида бўлса, очиқ ойналардаги йўқотиш 0,5 литр/соатгача етади. Яъни, у нафақат тежамкорлик бермайди, аксинча, ортиқча сарфга олиб келади.
Агар тезликни 90 км/соатдан оширмасангиз, бензин сарфи сезиларли даражада ошмайди. Аммо юқори тезликда очиқ ойналар ҳаракат самарадорлигини сезиларли пасайтиради. Шунинг учун кондиционер ёқилган ҳолатда ойналар ёпиқ бўлиши нафақат қулайлик, балки тежамкорлик ҳам беради.
Кондиционерни доим ишлатиш – техника учун фойда
Кўпчилик ҳайдовчилар кондиционерни кераксиз нарса, деб ҳисоблаб, ундан кам фойдаланишади. Аслида эса уни мунтазам ишлатиб туриш техник тизимни яхши ҳолатда сақлайди. Кондиционердаги компрессор, буғлаткич, ресивер-қуриткич, клапан ва бошқа қисмлар мойлаш ва герметикликни фақат ҳаракатда ёки ишлаётганда сақлайди. Агар у узоқ вақт ёқилмаса, тизимда мой қуриб, фреон сизнинг ҳис қилмаслигингизга қарамай атмосферага чиқиб кетади ва натижада занг ва техник носозликлар юзага келади.
Ишламай турган кондиционер ичида микроб ва замбуруғлар кўпайиши, ёқимсиз ҳид ва нафас йўллари касалликларини келтириб чиқаради. Шунинг учун, ҳатто қишда ҳам камида ҳафтада бир марта кондиционерни ишга тушириш ва уни тозалаб туриш мақсадга мувофиқ.
Соғлиқ учун очиқ ойналарнинг асосий хавфи
Очиқ деразалар нафақат техника, балки инсон саломатлиги учун ҳам катта таҳдид. Йўллардаги чанг, резина, қурум, майда заррачалар, жумладан, саратон келтириб чиқарувчи моддалар салонга кириб, нафас олиш йўлларига салбий таъсир кўрсатади. Қуёш таъсирида бу моддалар янада заҳарли кўринишга эга бўлади.
Шу билан бирга, чиқинди газлар, углерод оксиди ва бошқа кимёвий моддалар тиниқ ҳаво деб ҳисобланган салонга осон кириб келади. Ис гази – таъм ва ҳидсиз, фақат белгилар орқали – бош айланиш, кўнгил айниши ва бошқа хавфли ҳолатларни келтириб чиқаради.
Шу сабабли йўлда очиқ ойналардан воз кечиб, кондиционер ва сифатли салон фильтрларидан фойдаланиш тавсия этилади. Углерод фильтрлари эса нафақат чанг ва газларни, балки зарарли моддаларни ҳам юқори даражада тўсиб қола олади.
Автомобилда тўғри вентиляция ва ҳавони тозалаш нафақат сарф-харажатни камайтиради, балки соғлиқ ва хавфсизлик учун ҳам энг яхши ечим бўлади. Очиқ деразаларга нисбатан кондиционер ва тўғри фильтрлардан фойдаланиш замонавий ҳайдовчилар учун энг мақбул танлов бўлиши мумкин. Шунингдек, техник хизмат ва мунтазам тозалаш – барқарор саёҳатнинг кафолати!