Tour Voile : les Figaro 3 face aux pièges de la mer d’Iroise

Les Figaro Beneteau 3 ont quitté la baie de Concarneau lundi soir pour une boucle de 24 heures. Direction Ouessant, puis retour en baie de La Forêt après avoir contourné le mythique phare de la Jument et affronté les courants du Raz de Sein. À mi-parcours, la course est plus longue que prévu et les choix de trajectoire font déjà la différence.

Peu de vent, une mer formée

Le départ s’est fait dans des conditions relativement maniables, avec une dizaine de nœuds de vent. Celui-ci devait se renforcer progressivement dans la journée, ce qui permettait d’envisager une arrivée à Port-la-Forêt dans la soirée du mardi 8 juillet. Pourtant, les prévisions optimistes ont été mises à mal par un vent plus faible que prévu pendant la nuit et une mer formée, ralentissant nettement la progression de la flotte.

À 10 h ce mardi matin, Dunkerque-Kiloutou occupait la première position, suivi de près par Les Étoiles Filantes - Takhys x NST et LGC Sailing - Bretagne Plaisance. Le passage du phare de la Jument était alors en cours ou imminent pour les leaders, avant une redescente complexe dans le Raz de Sein.

La soirée précédente avait déjà offert des choix tactiques cruciaux, comme le souligne Yann Chateau, directeur de course : « Nous avons vu, hier soir, au niveau de la pointe de Penmarc’h, LGC Sailing-Bretagne Plaisance et Nesse x Netman faire une trajectoire extérieure. Ils ont opté pour une navigation très sécuritaire. Quant aux autres, ils sont passés dans un petit trou entre les cailloux. Ils ont fait une bonne nav’ et c’est réjouissant de voir que les marins sont vigilants à ces aspects. Il ne faut pas oublier la dimension formatrice du Tour Voile : les voir s’en sortir proprement dans des zones délicates, avec les cailloux, est une bonne chose. Cela fait partie du boulot de marin de jauger et savoir où aller. »

Le Raz de Sein, juge de paix

Le vent mollissant dans la nuit a pénalisé les concurrents à l’approche de l’Occidentale de Sein. Le courant s’est alors inversé, contraignant les bateaux à progresser face au flux. « Au lieu d’arriver à l’étale à l’Occidentale de Sein, ils se sont retrouvés à manger du courant, ajoute Yann Chateau. C’est un peu une double punition. »

Conséquence immédiate, le parcours initialement prévu sur 155 milles nautiques devrait s’allonger jusqu’à 180 milles. Les concurrents devront encore négocier plusieurs heures de courant défavorable dans le Raz de Sein. « Ils auront au moins un nœud de courant pendant des heures. Rien que ça, ça ajoute 10 minutes », souligne le directeur de course. Malgré les retards, la course reste très ouverte. L’enchaînement tactique des prochaines heures sera décisif. Les premières arrivées à Port-la-Forêt sont attendues entre 20h et 21h ce mardi.

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