Vyšetrovanie pádu lietadla Air India sa predbežne zameriava na prepínače palív. Príčinou môže byť porucha
Vyšetrovatelia nedávneho pádu lietadla spoločnosti Air India sa predbežne zamerali na konanie pilotov a prepínača palív, píšu denníky The Wall Street Journal a Hindustan Times.
Hoci výsledky predbežnej správy o nehode indický úrad pre vyšetrovanie leteckých nehôd zatiaľ nezverejnil, podľa WSJ sa zdá, že letecké nešťastie nespôsobila technická porucha Boeingu 787-8 Dreamliner. Stroj sa krátko po štarte 12. júna zrútil na západe Indie do obývanej oblasti a jeho pád neprežilo 241 ľudí na palube a 19 osôb na zemi.
Vypnuté prepínače
Predbežné vyšetrovanie podľa WSJ naznačuje, že prepínače, ktoré kontrolovali prietok paliva do motorov, boli vypnuté. Práve to mohlo viesť k strate ťahu potrebného na udržanie lietadla vo vzduchu. Piloti pomocou týchto spínačov spúšťajú motory lietadla, vypínajú ich alebo ich v určitých núdzových situáciách resetujú.
Prepínače by mali byť za normálnych podmienok zapnuté. Nie je jasné, prečo tomu tak nebolo pri lietadle Air India. Rovnako zatiaľ vyšetrovatelia nevedia, či boli prepínače vypnuté schválne, alebo omylom, prípadne či sa piloti snažili ich znovu naštartovať, píše WSJ.
Vypnuté prepínače by ale mohli ponúknuť vysvetlenie, prečo bol aktivovaný núdzový zdroj paliva v podobe malej turbíny v spodnej časti trupu, ktorá je poháňaná náporom vzduchu (v angličtine ram air turbine, RAT).
Zlyhanie motorov
Nehoda pri západoindickom Ahmadábáde bola výnimočná práve zlyhaním oboch motorov, zhodujú sa podľa denníka odborníci. Pád Boeingu 787-8 Dreamliner, ktorý dovtedy nehavaroval, prežil iba jeden cestujúci.
Kapitán spoja AI 171 mal nalietaných vyše 10-tisíc hodín s väčšími typmi lietadiel, druhý pilot nalietal vyše 3400 hodín. Rodiny oboch pilotov sa odmietli k incidentu vyjadriť.
Americké úrady, ktoré sa na vyšetrovaní tiež podieľajú, uvádzajú, že nehodu nespôsobila technická porucha Boeingu 787-8 Dreamliner alebo motorov americkej spoločnosti GE Aviation, píše ďalej WSJ. Predbežné závery však môžu byť čoskoro vyvrátené novými informáciami a záverečnú správu môžu vyšetrovatelia vydať až o rok alebo dlhšie.
Indickí vyšetrovatelia zatiaľ ponúkli len veľmi málo informácií o nehode a nie je jasné, koľko toho predložia v predbežnej správe, píše Hindustan Times.