水下作战的变化：俄潜艇设计局总经理访谈
记者：世界潜艇建造近年来出现了哪些趋势？联合造船集团红宝石中央设计局关注哪些方面？
伊戈尔·维利尼特：潜艇建造是个周期长、成本高的行业，因此相对保守。新技术探索和完善一直在持续，这明显地反映在当今趋势中，这些趋势的基础早在本世纪初甚至更早就已奠定。例如，潜艇与各种机器人系统的结合，这一理念源自上世纪，但现在机器人技术的发展使其得以实现。新设计和现有潜艇都在适配各种无人设备的释放、接收、数据交换，以利用其资源完成任务。这一“机器人技术热潮”很大程度上得益于现代技术的发展。船舶系统应用人工智能技术是个极具前景的方向。例如，声呐系统中人工智能可简化微弱信号在噪音背景下的提取；动力装置管理系统人工智能可提前预测故障，等等。此外，人工智能在设计工作中的应用也同样引人注目。
同一码头：北方舰队基地的667BDRM型“叶卡捷琳堡”号（第三代）核潜艇与955A型“北风之神-A”级的首艇“弗拉基米尔大公”号（第四代）核潜艇。 / 北方舰队新闻处
记者：据此前公开报道，贵局共建造了15个系列的148艘核潜艇，包括“北风之神-A”级。在该系列设计者看来，其最重要的特点是什么？
伊戈尔·维利尼特：鉴于这个系列的导弹潜艇已经服役，可以自信地说，其设计完全满足第四代潜艇要求。“北风之神-A”隐蔽性等关键指标超越前辈。这是俄罗斯50个地区的众多协作企业的共同成就。
记者：直到今天，潜艇的关键指标之一仍是水下噪音水平和声学可探测性。667型潜艇噪音降低30倍。第四代舰艇能否保持这样的进步？
伊戈尔·维利尼特：不，这种进步已成为过去。并非我们失去了解决声学防护问题的能力，而是现代潜艇噪音水平已接近物理极限。未来的潜艇声学防护应转向其他方向。遗憾的是，问题敏感我无法进一步详细阐述。
为太平洋舰队建造的“雅库茨克”号柴电潜艇升旗仪式。 / 海军部造船厂 / 红宝石中央设计局
记者：第五代核潜艇有望实现哪些突破？
伊戈尔·维利尼特：我们说过，水下作战形态正在改变：除有人潜艇平台外，无人平台正加入其中。因此，第五代潜艇必须具备使用无人航行器的能力，有高隐蔽性，能干扰各类敌方设备。武器系统的改进和人工智能技术的应用也不可或缺。
记者：用于海军和科学研究的深水技术有哪些实际发展？贵局“勇士-D”（Vityaz-D）号在马里亚纳海沟的深潜是一个发展例子吗？
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伊戈尔·维利尼特：我先谈谈超深水通信挑战。世界大洋深度通常不超过6000米，这一深度的通信技术已成熟。但我们需要确保两倍的深度，即12000米，当时我们缺乏6000米以下海洋声波传播条件的全面数据。为降低风险，我们与长期合作的俄罗斯通信系统开发商共同研发了高功率声呐通信系统。深潜期间我们一直保持与“勇士-D”号的声呐联系。该项目证明俄罗斯有能力开发前瞻性深水技术。至于深水装备领域的发展，我局正设计并建造各种用途的海洋机器人系统。受前瞻研究基金会委托研发的“勇士-D”号超深海无人潜航器及“红宝石”试验基地建设的完成，都是联合造船集团为发展海洋机器人技术采取的具体措施。
“勇士-D”号超深海无人潜航器 / 红宝石中央设计局
记者：今年是俄罗斯“祖国保卫者年”，5月我们庆祝了胜利80周年。战争年代，当时名为第18中央设计局的贵局员工在何处从事哪些工作？
伊戈尔·维利尼特：战争初期，第18局所有男性员工都递交了加入列宁格勒民兵组织的申请。但由于海军和工厂都需要设计师，仅有部分工程师被动员。约100人留在被围困的列宁格勒的工厂工作。设计局大部分人员被疏散到高尔基（现下诺夫哥罗德）。战时共完成54艘潜艇的建造，补充了战前三个五年计划建造的200艘潜艇。1943年和1944年，设计局分别荣获斯大林奖和劳动红旗勋章。设计师还参与了高尔基防空和防御工事建设。1945年春，第18局从疏散地迁回列宁格勒。