«Nuevo impulso» a las obras del metro con la colocación de la ferralla del techo del túnel de la estación Los Mares

La consejera de Fomento de la Junta de Andalucía, Rocío Díaz, ha informado este jueves de un nuevo avance en las obras del t ramo norte de la línea tres del metro de Sevilla , promovido para conectar Pino Montano con el Prado de San sebastián y por ende con la línea uno. En una publicación en la red social X, antes Twitter, la consejera ha dado cuenta de la c olocación de la ferralla que dará forma al techo del túnel de la futura estación de metro de Los Mares , junto al trazado de la Ronda Urbana Norte. «La ampliación del metro de Sevilla toma un n uevo impulso . Avanzan los trabajos en la estación de Los Mares, junto a la Ronda Urbana Norte, con la colocación de la ferralla que dará forma al techo del túnel», ha destacado la consejera en su publicación. La estación Los Mares se encuadra en el proyecto del primer subtramo subterráneo del proyecto conjunto del tramo norte de la línea tres del metro de Sevilla. Las obras comenzaron en abril de 2024 después de que fuesen adjudicadas por la Consejería de Fomento a la unión temporal de empresas (UTE) conformada por OHL-Guamar, por unos 96 millones de euros. Este primer subtramo comprende unos 2,4 kilómetros, en concreto unos 700 metros para rematar el ramal técnico y 1,7 kilómetros de recorrido por el barrio de Pino Montano, hasta alcanzar la Ronda Urbana Norte; toda vez que en septiembre de 2024 comenzaron las obras del segundo subtramo, con un trazado entre la Ronda Urbana Norte y el entorno de San Lázaro; y el pasado mes de junio sucedió lo propio con el tercer subtramo, con un recorrido de más de un kilómetro entre San Lázaro y la Ronda Histórica, pasando por el hospital Macarena. El proyecto del tramo norte de la línea tres del metro cuenta en su conjunto con un presupuesto de unos 1.300 millones de euros cofinanciados al 50 por ciento por la Junta de Andalucía como promotora de la obra y el Estado como administración colaboradora y un h orizonte de finalización fijado en 2030 , para un nuevo trazado ferroviario de 7,4 kilómetros de longitud que enlace Pino Montano y El Prado de San Sebastián, donde conectará con la línea uno, en servicio desde 2009.