Ports de marchandises : Marseille loin derrière Rotterdam
Il y a quelque temps, nous avons mentionné l’Indice de performance des ports de conteneurs dans le monde dans lequel les ports français de Métropole se classent 215ème (Brest), 217ème (Bordeaux), 262ème (Nantes-St Nazaire), 354ème (Marseille) et 372ème (Le Havre) sur 405 ports notés. Eurostat, dans son classement (2024) des ports européens en fonction du trafic de marchandises, vient de confirmer cette piètre performance. Le port de Marseille se trouve bien dans les 10 premiers mais à la fin, juste avant Valence et le port roumain de Constanta. Ce qui frappe surtout c’est l’écart énorme de tonnage entre les premiers et le port de Marseille. Rotterdam qui se situe en tête, traite 397 millions de tonnes de marchandises contre 67.2 millions à Marseille ! Six fois plus ! Anvers, le deuxième, traite plus de 244 millions de tonnes, soit 3.6 fois plus que Marseille. Dans les 20 premiers, on trouve deux autres ports français, Le Havre (57 millions de tonnes) et Nantes Saint Nazaire (28.4 millions), loin derrière les premiers.
Les ports français croulent sous les réglementations, sous les taxes, et subissent la loi des syndicats. Un de nos articles très récents montraient comment le port de Nantes-Saint-Nazaire est étranglé par les syndicats qui, de fait, le dirigent entièrement : grèves à répétition, personnel pléthorique, salaires et primes anormalement élevés, vandalisme… La France, deuxième plus grande surface maritime au monde, n’arrive pas à hisser l’un de ses ports parmi les meilleurs d’Europe et encore moins du monde. Ils sont à l’image du pays, incapables de se réformer pour se développer.
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