Bremerhaven: "Lake Shirasagi" feiert europaweite Landstrom-Premiere

Premiere in Bremerhaven: Erstmals in der Geschichte des Hafens wird ein Autotransporter mit Landstrom versorgt. Es soll der Auftakt für eine neue Ära sein. Im Bremerhavener Autohafen ist am Montag ein europäisches Novum zu sehen. Am BLG Auto-Terminal wird die "Lake Shirasagi" der Reederei Wallenius Wilhelmsen erstmals als Car Carrier in Europa während der Liegezeit mit Landstrom versorgt. Die offizielle Einweihung der Anlage ist für 13 Uhr angesetzt. Mit der Premiere soll ein deutliches Signal für klimafreundlichere Schifffahrt gesetzt werden. Statt die bordeigenen Dieselgeneratoren laufen zu lassen, bezieht das Schiff seinen Strom direkt vom Land. Das senkt Emissionen wie CO2, Stickoxide und Feinstaub. Zugleich soll der Lärm im Hafen dadurch deutlich reduziert werden. Wichtiger Schritt für den Hafenstandort Zur Einweihung werden unter anderem Bremens Wirtschaftssenatorin Kristina Vogt (Linke), Vertreter von Bremenports, der Reederei Wallenius Wilhelmsen sowie der BLG Logistics erwartet. Gemeinsam wollen sie den Start einer Technik markieren, die bislang vorrangig bei Kreuzfahrtschiffen zum Einsatz kommt. Dass nun auch Autotransporter an das Stromnetz angeschlossen werden, gilt als wichtiger Schritt für den Hafenstandort. Der BLG Auto-Terminal in Bremerhaven zählt zu den weltweit größten Autoumschlagplätzen. Jährlich werden dort mehr als 1,3 Millionen Fahrzeuge importiert, exportiert oder für den Weitertransport vorbereitet. Rund um den Autohafen hängen mehrere Tausend Arbeitsplätze an der Branche – Schätzungen gehen von etwa 7.000 Beschäftigten aus, die direkt oder indirekt im Fahrzeugumschlag, der Logistik und den angeschlossenen Dienstleistungen tätig sind. Premiere bildet Auftakt für langfristige Strategie Der Ausbau der Landstrom-Infrastruktur ist Teil einer langfristigen Strategie der bremischen Häfen. Ziel ist es, Emissionen dort zu reduzieren, wo sie besonders viele Menschen betreffen: direkt im Hafen und in angrenzenden Stadtteilen. In den vergangenen Jahren wurde dafür gezielt in neue Technik investiert, auch mit Unterstützung von Fördermitteln. Mit der "Lake Shirasagi" zeigt jetzt erstmals ein Autotransporter in Europa, dass Landstrom auch in diesem Segment praktikabel ist. Die Hoffnung der Beteiligten sei, dass weitere Reedereien nachziehen und die Versorgung von Schiffen mit Strom vom Land künftig zum Standard während der Liegezeit wird.