Prevenance et bienveillance doivent bien évidemment être les maîtres mots du bord pour prendre soin de l'équipage.
Parlons du point de tension récurrent en croisière : la communication ! N’omettez pas la difficulté pour un équipage qui ferait ses premiers pas à bord d’un voilier ou qui ne navigue qu’une fois dans l’année à comprendre les subtilités d’un vocabulaire maritime complexe !
Ajoutez à cela le bruit du vent et des voiles et la communication peut vite être tendue et/ou interrompue entre le barreur et l’équipier au pied du mât ou à la baille à mouillage. Sans oublier que souvent, durant la manœuvre, on se tourne le dos ! Cela dit, les solutions existent.
Tout d’abord, détaillez par le menu l’action à venir et le rôle de chacun. Puis privilégiez la communication par gestes (notamment lors du mouillage) ou bien placez un équipier aux haubans dont le seul rôle sera de faire circuler l’information entre la poupe et la proue, à moins d’opter pour des intercoms. Un moyen de communication par oreillette, sans fil, bien pratique en équipage réduit.
Enfin, il s’agit de communiquer sans agressivité, mais avec fermeté et clarté en allant droit au but : untel choque l’écoute, tel autre hisse la drisse ou mouille 10 m de chaîne.
Une fois ces règles de communication édictées et acceptées par tous, le chef de bord doit s’assurer que son équipage vivra une croisière parfaite. C’est son propre intérêt – avoir des équipiers frais et dispos – et celui du groupe : vivre une semaine ou plus en bonne harmonie.
Prendre soin de l’équipage, c’est avant tout partir en mer reposé et amariné. Ne commencez par la croisière estivale par une longue journée de navigation.
Repérez au contraire un mouillage proche, que vous rejoindrez en une ou de deux heures, à une allure tranquille (largue ou bon plein) et où vous passerez une première journée et idéalement une première nuit.
Une bonne façon pour l’équipage de prendre ses marques à bord et de s’amariner. Car abordons le sujet du mal de mer dont il faut savoir se prévenir et le cas échéant, y faire face.
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Mal de mer : notre favori est le Stugeron, utra-efficace mais à commander sur internet. © Voile Magazine[/caption]
Pour s’en prévenir, il y a la règle des
3 F : se prémunir de la Faim, du Froid, de la Frousse. Ajoutez à cela la soif et les besoins naturels, eh oui ça joue ! En gros, si vous êtes bien dans votre corps, ça devrait aller.
Malgré tout, il est des conditions où il vaut mieux prendre une aide. Chez
Voile Mag, on a tout essayé et c’est le Stugeron qui remporte la mise, loin devant bracelets, lunettes et autres antinauséeux. Un médicament indiqué contre les pathologies de l’oreille interne vendu en Belgique, Suisse et Espagne, mais pas en France par « manque d’efficacité ». Malgré tout, il est possible de l’acheter par correspondance et de le glisser dans la pharmacie du bord, avec compresses grasses (en cas de brûlure), compresses stériles, désinfectant, etc.
Une pharmacie que l’on peut composer efficacement avec l’aide du Centre de consultation médicale maritime de Toulouse (voie chapitre suivant) à moins d’opter pour les pharmacies de mer très complètes préparées par les médecins de Médidistance (à partir de 349 €).
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La pharmacie doit être complète et surtout
bien organisée pour répondre à tous les bobos. © Voile Magazine[/caption]
Si, malgré ces conseils le mal de mer s’empare d’un équipier, le chef de bord devra être aux petits soins avec lui, l’attachant avec une longe s’il est bloqué dans le balcon sous le vent, s’assurant qu’il ne se déshydrate pas, écourtant éventuellement la navigation.
D’une façon générale, si la navigation s’annonce musclée, anticiper le repas en préparant une recette qu’il suffira de réchauffer le moment venu.
Anticiper également le coup de chaud ou de froid en mettant près de la descente et en libre-service chapeaux, crème solaire, eau ou thermos de thé, éventuellement un plaid en polaire et en déployant la capote ou le bimini selon le climat. A chaque équipier – mais il faut parfois leur rappeler – de mettre veste de quart et pull à portée de main.
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Pour lutter contre le mal de mer, rien ne vaut une vue exterieure © Voile Magazine[/caption]
Une fois en mer, vous êtes en croisière et a priori pas pressé par le temps, alors n’hésitez pas à abattre pour neutraliser la gîte ou la houle lorsqu’un équipier doit aller aux toilettes, préparer un repas ou une boisson chaude.
Enfin, pensez à des activités ludiques : pêche à la traîne, observation des oiseaux marins, musique (blind test), etc.
Une fois au mouillage ou à l’escale, il va s’agir de soigner le confort du bord : protection contre la chaleur en tendant éventuellement des tauds ou des draps de bain au-dessus des panneaux de pont ou en mettant en place une manche à air, chasse aux bruits parasites, mise en place de la douche solaire avant de déployer l’échelle ou la plage de bains.
Place enfin à la principale activité d’un mouillage estival : la baignade !
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