El presidente de la Generalitat Valenciana, Juanfran Pérez Llorca , ha exigido transparencia al Ministerio de Transportes y Adif para explicar la «preocupante» situación referente a la alta velocidad que vive el país, al tiempo que se ha preguntado «por qué antes se podía viajar a gran velocidad y ahora no» después de los accidentes de Adamuz y Gélida, y a colación de las limitaciones impuestas por el administrador de infraestructuras ferroviarias en determinados kilómetros del tramo Madrid-Valencia . Durante su segunda jornada en la feria turística Fitur, en Madrid, el jefe del Consell ha asegurado que « no hay nadie tranquilo en estos momentos en España con el tema ferroviario», después de que Adif limitara la velocidad en el recorrido entre la capital de España y Valencia, concretamente en cuatro puntos a 160 kilómetros por hora y, en otros lugares «muy concretos», a 200 kilómetros por hora. Medidas restrictivas que siguen vigentes, tras el aviso de los maquinistas por posibles defectos en la vía.. «Es la sensación que tenemos todos», ha apostillado Llorca, quien ha pedido al Gobierno que «aclare muy bien las cosas» y explique qué ha pasado y por qué «ahora» se están tomando decisiones «que no se tomaban antes del accidente». «¿ Por qué antes se podía ir a una velocidad muy elevada y por qué después del accidente se tiene que reducir? ¿Estaba pasando algo que no nos habían dicho?», ha reflexionado. El presidente valenciano se ha mostrado «muy preocupado» con las afecciones que está atravesando el sector ferroviario español, como cree que se encuentra «el conjunto de la sociedad» tras los accidentes ocurridos en Adamuz y Gélida. «Deben explicarlo y detallar muy bien qué está pasando y, sobre todo, si hay cosas que están en mal estado, que se comuniquen y, por supuesto, que se reparen», ha insistido. Preguntado sobre si la política ferroviaria estatal puede afectar al turismo , Llorca ha sostenido que «evidentemente» puede suponer en un problema en un contexto donde las regiones «trabajan para fortalecer» el sector. De hecho, la Comunidad Valenciana y la Comunidad de Madrid firmaron este pasado miércoles un convenio para crear sinergias y abrir nuevas vías de llegada para turistas internacionales. «Todo ello merece ir acompañado de un esfuerzo y de un rigor del Ministerio de Transportes del Gobierno de España», ha aseverado. Llorca ha sacado «tarjeta roja» al Ejecutivo que preside Pedro Sánchez por «no cumplir nada» de las Cercanías de la Comunidad Valenciana, cuestionado por el expediente abierto a Renfe por parte del Govern catalán a causa de la no prestación se servicio de Rodalies este jueves. En Valencia, ha afirmado, la línea C-3 no está terminada, el soterramiento de las vías de Alfafar no se ha iniciado y del plan de Cercanías de 2025 sólo se ha ejecutado un 40%, cuando ya han presentado uno nuevo para 2030. «Hace tiempo que aprendimos que de Pedro Sánchez no te puedes fiar de lo que anuncian. Cuántos anuncios han hecho que nunca se han llevado a término o de los que luego han cambiado de opinión», ha criticado, preguntado sobre los plazos para la ejecución del Corredor Mediterráneo. Así, ha apelado a esperar a los hechos y en base a ellos valorar, no obstante, señala que el Gobierno debe «entender» que el presidente de la Generalitat Valenciana «no se puede creer nada de lo que le diga» porque «nunca han cumplido».
