Los trenes previos al descarrilado en Adamuz detectaron anomalías leves en la vía que no activaron las alarmas
Óscar Puente sigue manteniendo que la rotura del carril a la altura de Adamuz que, según la teoría inicial de los investigadores, es la causa más probable del accidente de alta velocidad de Adamuz (Córdoba) se produjo por algún percance en la vía que ocurrió minutos antes del suceso.
Según ha asegurado hoy el ministro de Transportes, según los datos que les ha facilitado Talgo, los sensores de los trenes que circularon con anterioridad al Iryo "detectaron anomalías que no superaban el nivel de alarma. De haber sido al contrario, habrían activado los sistemas de seguridad", según ha asegurado el ministro.