Las bicis vuelven al casco viejo de Oviedo: esto cambia la ciudad
Qué dice la nueva norma sobre bicis en calles peatonales
| Situación | Antes | Ahora | Fuente |
|---|---|---|---|
| Circulación en peatonales | Prohibida | Permitida con condiciones. | Ordenanza 2026 |
| Carteles en casco histórico. | Prohibían bicis. | Sin efecto tras ordenanza | LNE 18/01/26 |
| Sanciones a ciclistas | No se multaba | Se regula con criterios | Policía Local Oviedo |
La trastienda del cambio legal
Todo comenzó con unos carteles colocados en varias calles peatonales del centro que generaron desconcierto entre usuarios de la bici: prohibían claramente su paso. Sin embargo, la Policía Local anunció que no impondría sanciones mientras no se modificara el marco legal. Esa reforma ya es oficial.
El Pleno municipal aprobó a finales de 2025 la nueva Ordenanza de Movilidad y Tráfico, que entró en vigor tras su publicación en el Boletín Oficial del Principado. Entre sus novedades, permite de nuevo que las bicicletas circulen por calles peatonales de uso compartido —siempre respetando la prioridad del peatón y circulando con precaución.
La posición del colectivo ciclista
La asociación Asturies ConBici, muy activa durante la fase de consulta pública, presentó alegaciones para corregir lo que consideraban una normativa poco realista. “La norma supone una mejora respecto a la anterior”, explicaron, y añadieron que seguirán apostando por el respeto a los viandantes como principio básico.
También señalaron avances parciales, como el nuevo encaje normativo de la circulación por parques y jardines o la mención al aparcamiento de bicis, aunque consideran que aún queda margen de mejora. Su mensaje al Ayuntamiento fue claro: “Siempre estamos dispuestos al diálogo y a colaborar desde nuestra experiencia como usuarios”.
¿Cómo deben comportarse los ciclistas ahora?
- Podrán circular por calles peatonales donde antes estaba expresamente prohibido.
- Deberán adaptar la velocidad al entorno, evitando conflictos con peatones.
- No se especifica un límite numérico, pero se aplica el principio de “convivencia responsable”.
- El peatón mantiene la prioridad en todo momento.
Oviedo, en línea con Europa
Esta actualización normativa sigue una tendencia creciente en ciudades europeas que buscan recuperar el espacio público para modos de transporte no motorizados. Tal como indica el último informe de la ACEA sobre urbanismo sostenible, la integración de bicicletas en entornos urbanos requiere “normas claras, señalización intuitiva y compromiso institucional continuo”.
En ese sentido, Oviedo se alinea ahora con modelos como Gante, Burdeos o Vitoria, donde las zonas peatonales también permiten la circulación ciclista bajo criterios de seguridad y prioridad peatonal.
¿Y los carteles que aún prohíben bicis?
Asturies ConBici ha pedido su retirada o modificación inmediata, dado que ya no reflejan la regulación vigente. El Ayuntamiento no ha confirmado fechas, pero se espera que sean reemplazados en las próximas semanas para evitar confusiones.
El mensaje final queda claro: Oviedo ha dado marcha atrás en su veto y apuesta por una movilidad más equilibrada. Las bicis, eso sí, vuelven con normas bajo el brazo. Como resume un portavoz del colectivo ciclista: “No se trata solo de pedalear, sino de convivir”.