El futuro de Ford Almussafes depende de un SUV sin fecha
La planta de Ford Motor Company en Almussafes (Valencia) está registrando niveles de actividad que no se veían desde finales del siglo XX. Según datos facilitados por la propia representación sindical de la fábrica, la producción anual se situará por debajo de las 100 000 unidades, un volumen mínimo histórico para una instalación con capacidad declarada para más de 450 000 coches al año. Este declive se produce en paralelo a una notable reducción de modelos fabricados y un uso intensivo de mecanismos de regulación laboral que preservan empleo pero frenan actividad.
La caída se ha acelerado tras la retirada de productos claves como la Ford Transit y la concentración de la producción en el SUV Ford Kuga. La fábrica trabaja actualmente con un ritmo aproximado de 750 coches diarios, con varias jornadas de paro total programado entre febrero y marzo de 2026, lo que ha comprimido aún más la cifra de producción global.
Un descenso que pone a prueba el tejido industrial
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Capacidad instalada | ≈450 000 unidades/año |
| Producción estimada 2026 | <100 000 unidades |
| Modelo actual | Ford Kuga |
| Empleados | 4 152 |
| Mecanismo de empleo | ERTE RED |
El descenso sostenido de actividad ha ido acompañado de una contracción de la plantilla. En los últimos cinco años, Almussafes ha perdido alrededor de más de 2 500 puestos de trabajo, aunque no de forma abrupta, gracias a la aplicación de un ERTE RED que permite regular jornadas reducidas con el 90 % del salario base y el 100 % de complementos salariales. Actualmente, este esquema está prorrogado hasta 30 de junio de 2026, afectando a cerca de 996 turnos diarios dentro de la organización rotativa de la planta.
Paros programados y producción bajo control
La dirección de Ford ha comunicado paros parciales programados para ajustar la producción a la demanda real y a la disponibilidad de modelos. Durante febrero y marzo de 2026, se implementaron varias jornadas de cierre total de líneas, que han reducido la actividad incluso por debajo de los niveles ya retraídos del año anterior.
Este tipo de planificación, común en ciclos de transición industrial, responde tanto a fluctuaciones del mercado como a la esperada llegada de un nuevo producto que podría marcar un punto de inflexión para Almussafes.
El futuro: un SUV multienergía que lo cambia todo
El elemento determinante para revertir la tendencia es la llegada de un nuevo modelo multienergía, aprobado para producción en Europa y adjudicado a la planta valenciana. Aunque la dirección de Ford y los sindicatos han evitado precisar fechas oficiales, representantes sindicales han señalado que está previsto un encuentro con el presidente de Ford Europa para concretar calendarios y volúmenes de fabricación.
En entornos del sector se baraja que el lanzamiento comercial pueda situarse a finales de 2027, aunque esa ventana temporal podría ajustarse si las condiciones de mercado y la cadena de suministro lo permiten. Este modelo es clave no solo para recuperar cargas de trabajo, sino para posicionar a Almussafes en segmentos estratégicos como el híbrido y el eléctrico ligero.
¿Por qué importa Almussafes?
La planta valenciana ha sido durante décadas uno de los pilares de la industria automovilística española, país que en los últimos años se ha consolidado como uno de los mayores productores europeos. La evolución de Ford Almussafes se sigue con atención desde administraciones públicas, sindicatos y clústeres sectoriales, porque su salud operativa tiene efectos multiplicadores en proveedores, logística y empleo indirecto.
- Impacto laboral: la contención de despidos vía ERTE ha evitado una hemorragia de empleo directo.
- Cadenas de suministro: la reducción de producción tensiona a proveedores locales en niveles de volumen y eficiencia.
- Competitividad: la asignación de un modelo nuevo sirve de señal de confianza en la capacidad industrial española frente a otras plantas europeas.
Los ojos del sector estarán puestos en los próximos meses, especialmente tras la confirmación de las fechas concretas de producción del nuevo SUV multienergía. Si ese proyecto se materializa con volumen suficiente, Almussafes podría volver a tasas de actividad más saludables y recuperar parte del dinamismo perdido.