MG adelanta 4.500 € del Plan Auto+ a sus clientes EV y PHEV
El fabricante MG ha activado una campaña inédita que elimina la incertidumbre del nuevo Plan Auto+ aprobado por el Gobierno esta misma semana. Con un préstamo al consumo sin intereses, MG adelanta al comprador el importe de la ayuda estatal, directamente en el concesionario y sin esperas administrativas.
Además, la marca asegura que cada cliente reciba el máximo incentivo posible, incluso si el coche no cumple todos los requisitos del Plan Auto+, como el ensamblaje europeo exigido para percibir la ayuda completa. ¿El truco? MG aporta de su bolsillo la diferencia.
Así queda la ayuda final por modelo de MG
| Versión | Potencia | Autonomía | Ayuda Total | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| MG4 EV | 170–435 CV | 350–520 km | 4.500 € | MG España, 2026 |
| MG5 EV | 156 CV | 400 km | 4.500 € | MG España, 2026 |
| MG HS PHEV | 258 CV | 52 km (EV) | 3.375 € | MG España, 2026 |
¿Cómo se reparte esa ayuda?
- MG4 y MG5 EV: 3.375 € del Plan Auto+ + 1.125 € aportados por MG.
- MG HS PHEV: 2.250 € del Plan Auto+ + 1.125 € por parte de MG.
Una estrategia para saltarse las restricciones del Plan Auto+
El Plan Auto+ establece que para obtener la ayuda completa (4.500 € para eléctricos, 3.375 € para PHEV), el vehículo debe cumplir ciertos criterios de fabricación en la UE, como el ensamblaje final y parte del montaje de baterías. MG, cuya producción se ubica en China, queda parcialmente excluida… pero no sus clientes.
Gracias a la campaña “Made for Europe”, la marca garantiza que sus compradores perciban la máxima ayuda posible, independientemente del país de fabricación. Así, compensa la diferencia con recursos propios y mantiene su política histórica de facilitar el acceso a la movilidad electrificada.
Préstamo a interés 0: rápido, limpio y sin esperas
La marca ofrece este adelanto de ayudas como un préstamo al consumo sin intereses. En palabras de José Antonio Galve, director de marketing de MG España, “hemos sido penalizados por el lugar de fabricación, pero nuestros clientes no tienen por qué pagar esa discriminación”.
Este movimiento recuerda a la decisión tomada en 2021, cuando MG fue la primera marca en anticipar las ayudas del Plan MOVES III, o al compromiso adquirido en 2025 durante la incertidumbre sobre su prórroga.
“Adelantamos la ayuda para que la disfruten en el momento mismo de la compra y garantizamos el importe máximo para que no se sientan discriminados”, declaró Galve el 4 de febrero.
Comparativa de incentivos frente a otras marcas
- Mientras marcas europeas sí acceden directamente al tramo máximo del Plan Auto+, MG lo iguala con fondos propios.
- El comprador no asume riesgos ni espera a la transferencia de fondos gubernamentales.
- MG ofrece un precio final cerrado en el momento de la firma.
¿Quién se beneficia más de esta estrategia?
Clientes que buscan eléctricos accesibles sin complicaciones, como el MG4, el compacto eléctrico más vendido en España en 2025. También quienes valoran la transparencia en la operación y la entrega inmediata del incentivo.
¿Y si el plan cambia o se agota?
MG asume el coste, según confirma la marca. No hay letra pequeña: si el Plan Auto+ se modifica, el cliente mantiene su bonificación gracias al compromiso contractual de la campaña “Made for Europe”.
En definitiva, MG vuelve a sacudir el tablero eléctrico español con una fórmula sencilla: ayuda garantizada, anticipo inmediato y cero complicaciones.