Plébiscitées pour leur légèreté, les batteries au soufre doivent encore s’affranchir de leur durée de vie limitée
Sur le papier, les promesses sont alléchantes. Grâce à leur légèreté, la densité énergétique des batteries lithium-soufre serait excellente. Et le soufre, sous-produit du raffinage du pétrole, est un matériau bon marché. Hélas, à ce jour, ces atouts sont contrebalancés par de multiples défauts, parmi lesquels une dégradation rapide, une expansion volumique lors des cycles de charge, et des risques de courts-circuits liés à la faible maîtrise du lithium métallique. Néanmoins, plusieurs industriels croient dur comme fer en l’avenir de cette technologie. À commencer par le coréen LG. Dès 2020, il a fait voler un drone équipé d’une batterie lithium-soufre, dont il prévoit une commercialisation à partir de 2027.