Quién es Raúl Míguez, el alto cargo recolocado “en secreto” en Adif tras su cese por la crisis de Rodalies
La figura de Raúl Míguez Bailo ha vuelto al primer plano tras conocerse que Adif lo ha recolocado discretamente en un puesto directivo apenas mes y medio después de su cese. Su nombre no es nuevo en la estructura ferroviaria española:
Míguez ha sido durante años uno de los perfiles técnicos con mayor peso en la gestión operativa del administrador de infraestructuras, especialmente en áreas sensibles como la explotación, la circulación y la coordinación de servicios.
Hasta finales de enero, Míguez ocupaba el cargo de director general de Operaciones y Explotación de Adif, una de las posiciones más relevantes dentro del ente público.
Desde ese puesto supervisaba el funcionamiento diario de la red ferroviaria, la planificación de servicios, la coordinación con Renfe y la gestión de incidencias.
Su responsabilidad abarcaba tanto la red convencional como la de alta velocidad, y su firma era habitual en protocolos internos, planes de contingencia y decisiones operativas de alto impacto.
Su trayectoria en Adif se remonta a más de dos décadas, con distintos cargos técnicos y de gestión. Ingeniero de formación, Míguez ha sido considerado durante años un perfil de la “vieja guardia” del ente: conocedor del terreno, de los procedimientos y de la estructura interna.
Precisamente por eso, su cese el 26 de enero, junto al del director operativo de Rodalies, fue interpretado por muchos dentro de la casa como un movimiento político más que técnico.
Un técnico veterano con dos décadas en Adif vuelve a la cúpula en plena búsqueda de un nuevo responsable de Operaciones y Explotación
El Ministerio de Transportes anunció su destitución en plena tormenta por el caos de Rodalies y ocho días después del accidente de Adamuz, aunque oficialmente se desligó su salida del siniestro.
La decisión llegó tras la presión de los socios independentistas del Gobierno, que exigían responsabilidades por el colapso de los cercanías en Cataluña.
Sin embargo, lejos de abandonar el ente público, Míguez ha sido reubicado en silencio en un puesto de nueva creación: director adjunto de Coordinación de Proyectos y Actuaciones Transversales, dentro del Gabinete de Presidencia de Adif. Un área estratégica que depende directamente de Salvador Almenar, jefe de gabinete del presidente,
Luis Pedro Marco de la Peña. Desde ahí, Míguez vuelve a situarse cerca de la toma de decisiones y de la Dirección de Seguridad en la Circulación, un departamento clave tras el accidente de Adamuz.
La recolocación no ha sido comunicada ni interna ni externamente. Fuentes de Adif explican que, tras los escándalos del caso Koldo, el ente dejó de publicar en la intranet los nombramientos, lo que ha permitido que movimientos como este pasen desapercibidos salvo para quienes revisan el organigrama interno.
Mientras tanto, Adif mantiene abierto el proceso para elegir al nuevo director general de Operaciones y Explotación. Solo dos candidatos han sido admitidos definitivamente, ambos de la casa, en un proceso que fuentes internas describen como “dirigido desde el Ministerio”.
Entre los nombres que suenan están Antonio Berrios Villalba y Ángel García de la Bandera, aunque la resolución final está pendiente.
La gran incógnita ahora es si el futuro responsable reorganizará el área para dar un “nuevo impulso al mantenimiento”, como reclaman voces internas, o si mantendrá a los responsables que estaban al frente durante el accidente de Adamuz y el caos de Rodalies.
Lo que sí está claro es que, pese a su cese público, Raúl Míguez sigue ocupando un lugar relevante en la estructura de Adif.