Los transportistas tildan de insuficiente el plan anticrisis: "No descartamos que desemboque en un cese de actividad"
Los transportistas, uno de los colectivos a los que más está golpeando el incremento de los precios de los carburantes por la guerra de Irán, creen que las ayudas aprobadas hoy por el Gobierno para el sector se han quedado cortas. El Consejo de Ministros ha dado luz verde a una rebaja del 21% al 10% del IVA de gasóleo, gasolina e hidrocarburos y la rebaja del impuesto de hidrocarburos, hasta el mínimo permitido en la Unión Europea (UE), lo que supondrá una rebaja efectiva de hasta 30 céntimos por litro de combustible y unos 20 euros por depósito para un coche medio. Además, ha recuperado la bonificación de 20 céntimos en el carburante consumido por el sector del transporte por carretera que ya se aplicó en 2023 tras la invasión rusa de Ucrania.
Pero la batería de medidas, según los transportistas, se queda corta dada la velocidad a la que se está incrementando el precio de los carburantes. La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), mayoritaria en el sector, ha advertido de que las medidas resultan "claramente insuficientes para hacer frente a la grave situación que atraviesa el sector como consecuencia del encarecimiento del combustible".
La patronal ha advertido de que la falta de una respuesta adecuada "puede derivar en un deterioro progresivo de la actividad del sector. De mantenerse esta situación, no puede descartarse un escenario de creciente tensión que desemboque en un cese de actividad, una circunstancia que el sector no desea, pero que podría resultar inevitable si no se actúa con la rapidez y eficacia necesarias".
La CETM ha recordado que el incremento del precio del diésel ha sido del 32% en apenas tres semanas y ha lamentado que, más allá de los 20 céntimos, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, no ha anunciado la existencia de ayudas directas por vehículo y la actualización de la fórmula de compensación del combustible, tal y como había reclamado el sector y el Ministerio de Transportes se había comprometido a estudiar.
Desde la patronal de las pymes del transporte Fenadismer consideran que la ayuda de 20 céntimos es de "alcance limitado ante la magnitud de la crisis energética actual" pues solo cubre el 50% del sobrecoste real que están sufriendo los transportistas por el alza de los carburantes derivada de la guerra.
Respecto a la reducción del IVA del 21% al 10%, Fenadismer puntualiza su "doble efecto, ya que de una parte para el transportista profesional, esta rebaja es neutra en su cuenta de resultados, al tratarse de un impuesto deducible en su actividad económica, aunque representa una mejora de la tesorería muy necesaria, ya que reduce el desembolso inicial en el surtidor y permite disponer de mayor capital circulante en el día a día de las flotas".
Ante esta situación, ambas patronales se han mostrado dispuestas a seguir negociando con el Gobierno más medidas que ayuden a amortiguar los efectos de la guerra.