Irán ‘exprime’ cierre de Estrecho de Ormuz: Cobra 2 millones de dólares a barcos por pasar

Irán comenzó a cobrar ‘pasaje’ a algunos buques comerciales que transitan por el Estrecho de Ormuz, una nueva muestra del control de Teherán sobre el canal marítimo de energía más importante del mundo.

Irán cobra hasta 2 millones de dólares a las naves, lo que en la práctica crea un peaje informal en la vía marítima, según fuentes familiarizadas con el asunto quienes solicitaron el anonimato para tratar asuntos delicados.

Algunos buques han efectuado el pago, aunque el mecanismo no quedó claro de inmediato —incluida la moneda utilizada— y no parece ser sistemático, indicaron las fuentes que saben del asunto.

Estos pagos demuestran la influencia de Irán sobre el Estrecho de Ormuz, por donde normalmente se transporta diariamente alrededor de una quinta parte del petróleo y el gas del mundo, así como grandes cantidades de alimentos, metales y otros materiales.

Wall Street abrió este martes 24 de marzo en rojo y su principal indicador, el Dow Jones, caía alrededor de 0.20 por ciento, después de que se enfriaran las expectativas de las negociaciones entre Estados Unidos e Irán que, según el presidente Donald Trump, están dejando “puntos de acuerdo importantes”, pese a que Teherán niega que haya conversaciones en curso.

Cuarta semana de la guerra entre EU e Irán: ¿Qué barcos SÍ pasan por el Estrecho de Ormuz?

Con la guerra en Oriente Medio ya en su cuarta semana, también se evidencia la necesidad imperiosa de algunos consumidores de garantizar el suministro continuo de energía ante el incremento de los precios del petróleo a nivel mundial.

Las fuentes familiarizadas con el asunto afirmaron que los pagos se han gestionado discretamente. La falta de transparencia y la incertidumbre sobre quién podría ser el próximo objetivo están generando nuevas tensiones en la ruta marítima. Desde la guerra, solo un pequeño número de embarcaciones ha cruzado el Estrecho de Ormuz, muchas de ellas vinculadas a Irán. Algunas de las pocas restantes parecen haber tomado una ruta similar cerca de la costa iraní.

India, que ha logrado que cuatro buques que transportan gas licuado de petróleo salgan del Golfo Pérsico, declaró el martes 24 de marzo que el derecho internacional garantiza el derecho a la libertad de navegación por el Estrecho de Ormuz y que nadie puede cobrar ninguna tarifa por su uso.

El Ministerio de Asuntos Exteriores de Irán no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios debido a las restricciones impuestas por el Estado a las telecomunicaciones y al acceso a Internet.

¿Por qué países se oponen a que Irán cobre por paso en el Estrecho de Ormuz?

Si bien Irán exige el pago de la tarifa de tránsito caso por caso, la República Islámica ha planteado la idea de formalizar los cargos como parte de un acuerdo de posguerra más amplio, según una fuente. La semana pasada, un legislador iraní afirmó que el parlamento estaba impulsando una propuesta para exigir a las naciones que paguen a Irán por el uso del Estrecho de Ormuz como ruta marítima segura.

Para los productores árabes del Golfo, incluso un peaje informal es inaceptable, según fuentes cercanas, ya que plantea cuestiones de soberanía, sienta precedentes y plantea la posibilidad de instrumentalizar una ruta comercial vital para sus exportaciones de energía.