El Gobierno cede y amplía el decreto anticrisis a los transportistas para evitar el colapso de la cadena de suministro: estas son las medidas

El sector del transporte por carretera ha logrado que el Gobierno reconsidere el paquete de ayudas tras denunciar reiteradamente los efectos negativos del incremento del precio del combustible tras el estallido de la guerra en Irán, que han puesto en riesgo, aseguran, la continuidad de la cadena de suministro, al se "completamente insuficiente" ante la escalada de precios. El Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) había alertado de que si el Gobierno no articulaba un segundo paquete de medidas ante la guerra en Oriente Medio podría generarse un escenario de escasez de camiones y problemas de desabastecimiento "en determinados sectores". Las medidas anticrisis incluidas en el real decreto sobre el sector, convalidado el jueves en el Congreso, fueron calificadas por las distintas patronales como "insuficientes" y en un escenario "mucho peor" que el suscitado con anterioridad por la invasión de Ucrania

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, tras reunirse con el sector, anunció el viernes la creación de una mesa de diálogo permanente con los transportistas para estudiar medidas de apoyo al sector. Esta mesa se reunirá por primera vez el próximo lunes y que estará integrada por representantes del sector y por miembros de los ministerios de Transportes, Economía y Hacienda. Entre las medidas inmediatas acordadas destacan las siguientes:

• Obligatoriedad de aplicar la fórmula para calcular la revisión del precio del transporte cuando se haya producido una variación igual o superior al 5% del precio del combustible (o umbral menor en caso de acuerdo entre las partes).
• Los precios medios del gasóleo deberán tomarse como referencia sin incluir impuestos, ni Impuesto Especial de Hidrocarburos (IEH) ni IVA, y no se podrán considerar las bonificaciones y ayudas extraordinarias y temporales ya aprobadas (como el descuento de 20 céntimos por litro) en el cálculo de la revisión del precio del transporte.
• Esta bonificación abarca al HVO y el biodiésel, que se han prorrogado los límites de los módulos y que España ya ha presentado la notificación del esquema de ayudas ante la Comisión Europea, para permitir superar el límite máximo establecido en 'minimis'.
• De cara a las próximas reuniones, se valorarán ayudas directas a todo el sector que cubran los sobrecostes sufridos desde el inicio de la guerra en Irán, hasta la entrada en vigor del Real decreto Ley que estableció el descuento de 20 céntimos.
• Se propondrá la presentación de una modificación de la fórmula de indexación que responda definitivamente a la variación del precio del combustible en cada momento, sin necesidad de ulteriores revisiones o la eliminación del límite de 50.000 litros que aplica a la devolución del gasóleo profesional y del pacto en contrario en la obligación de desglosar en la factura el ajuste por variación del precio del carburante.