Aisin v Písku otevírá novou halu. Bude vyrábět elektromotory pro BMW
Firma Aisin Europe Manufacturing Czech bude v Písku vyrábět kompletní motor pro elektromobily značky BMW v nové hale, kterou 18. září otevřela. Náklady na výstavbu a vybavení výrobními technologiemi jsou 4,5 miliardy korun, jde o největší investici do píseckého závodu.
Sériová výroba motorů začne v roce 2027, do té doby bude firma celý výrobní proces a výrobky testovat. První zkušební jednotky sjedou z linky letos v říjnu. Podnik postupně přijme přes tři stovky lidí, řekli zástupci společnosti.
„Naše firma rozšiřuje svoje portfolio od výrobce dílů po výrobce celého srdce elektrického auta, motoru, který váží sto padesát kilogramů. S jistou dávkou nadsázky lze říct, že nás tento krok posouvá od dodavatele komponentů téměř na úroveň malé automobilky. V tom je unikátnost a prestiž tohoto projektu,“ řekl prezident píseckého podniku Zdeněk Rataj.
V Písku vyrábějí komponenty pro spalovací a hybridní motory a převodovky, například olejová čerpadla, sací potrubí, skříně klikových hřídelí nebo kryty převodovek. Většina této produkce je pro automobilku Toyota.
Po rozšíření výroby a rozběhnutí všech směn se obrat společnosti postupně zvýší až na šest set milionů eur (v přepočtu zhruba 14,6 miliardy korun), přičemž až tři čtvrtiny podílu na obratu má tvořit produkce elektromotorů. V loňském hospodářském roce, který začal loni v dubnu a skončil letos v březnu, činil obrat píseckého podniku 2,62 miliardy korun.
„Investice je naší odpovědí na postupně přicházející trendy v automobilovém průmyslu a má zajistit dostupnost pro uspokojení změn poptávky na trhu. Po dlouhých letech, kdy jsme evropský trh podporovali vývozem automatických převodovek z Japonska, děláme zásadní krok vpřed a poprvé v Evropě zahajujeme výrobu kompletní pohonné jednotky pro novou generaci bateriových elektromobilů BMW,“ řekl výkonný ředitel Aisinu pro Evropu Šódžiró Sahara.
Tento okamžik je symbolem našeho odhodlání být hybnou silou transformace k elektromobilitě a budoucnosti udržitelné mobility,“ doplnil Šódžiró Sahara.
Elektrické motorové jednotky eAxle budou hlavní součástí nové generace vozů BMW takzvané Neue Klasse, včetně zcela nového modelu iX3. Připravovaný eAxle obsahuje elektromotor technologie EESM, takže se obejde bez permanentních magnetů.
Díky tomu se výrazně sníží závislost na dodávkách těchto magnetů a surovin potřebných k jejich výrobě. Elektromotor vyvinula automobilka BMW, Aisin navrhl a připravil technologii pro vlastní výrobu.
Stavba nového výrobního závodu na rozloze přes devatenáct tisíc metrů čtverečních začala loni v červenci a hlavní stavební práce dokončili letos v červnu. „Ihned od konce června jsme zahájili instalaci strojů pro projekt elektromotorů pro elektrická auta, těch je přes 260,“ dodal Rataj.
Navazuje na druhý, menší závod, který má rozlohu osm tisíc metrů čtverečních. Původní první závod zabírá dvacet jedna tisíc metrů čtverečních. Celý areál se rozkládá na ploše 154 tisíc metrů čtverečních.
Firma i přes automatizovaný a robotizovaný provoz v hale plánuje letos a v příštím roce přijmout sto osmdesát lidí. Uplatnění najdou na všech stupních vzdělání, od inženýrů přes specialisty, techniky či operátory až po další řídicí pracovníky výroby.
Příležitost dostanou i čerství absolventi. Aisin v Písku v současnosti zaměstnává přes osm set lidí. „Finální stav, na který míříme, je zhruba 1200 lidí,“ dodal Rataj.
Společnost Aisin Europe Manufacturing Czech je jedním ze čtyř evropských výrobních závodů skupiny Aisin Seiki Co. a hlavním výrobním závodem v kontinentální Evropě pro Aisin, uvedl Rataj. Další závody jsou v Belgii, Anglii a Turecku.
V Česku Aisin zahájil výrobu v roce 2003. O dva roky později firma otevřela novou slévárnu pro vysokotlaké lití hliníku a v roce 2014 spustila provoz druhé výrobní haly pro výrobu plastových komponentů automobilů. Aisin patří do pětice největších japonských investorů v Česku. Dosud v projektech v Česku investoval přes sedm miliard korun.
The post Aisin v Písku otevírá novou halu. Bude vyrábět elektromotory pro BMW appeared first on Forbes.