Der VW Golf dominiert den deutschen Markt, doch wie sieht es in den europäischen Nachbarländern aus? Die Verteilung ist durchaus bunt. Das klassische Kompaktsegment ist in Deutschland auf Schrumpfkurs: In Deutschland war 2025 erneut der VW Golf das meistverkaufte Auto, doch im Vergleich zu den Vorjahren verringerte sich der Abstand zum Zweitplatzierten, seinem SUV-Bruder T-Roc. Während der Golf 85.023-mal neu zugelassen wurde, waren es beim T-Roc 78.264 Exemplare. 2024 hatte der Golf noch mit 100.183 zu 75.398 Autos vor dem T-Roc gelegen. Doch in Europa spielt der kompakte Wolfsburger keine so große Rolle wie hierzulande. Hier spielen Nationalstolz und andere Faktoren entscheidende Rollen, wie der Blick auf die einzelnen Länder verrät: Frankreich Der Renault Clio entschied im vergangenen Jahr den Dauer-Zweikampf mit dem Peugeot 208 für sich. 23-mal ist ihm das seit dem Start 1992 gelungen. Nun kommt die sechste Generation auf den Markt – weiterhin mit Verbrennungsmotoren, um ihn vom retro-charmanten Renault 5 abzugrenzen. Italien Auch in Italien landet mit dem Kleinstwagen Fiat Panda ein Dauer-Bestseller an der Spitze. Mehr als zwei Drittel der Verkäufe der Marke im Heimatland entfallen auf das günstige Einstiegsmodell. Niederlande Die Niederländer kaufen vor allem E-Autos. Davon profitierte im vergangenen Jahr der Tesla Model Y. Österreich Zuletzt schien es, als würde sich der Skoda Octavia als Dauer-Bestseller etablieren können. Im vergangenen Jahr hingegen zog wieder der VW Golf an seinem Konzernbruder vorbei und sicherte sich erstmals seit fünf Jahren wieder Platz eins. Polen Während vielerorts in Europa Kleinwagenmodelle die Bestsellerlisten anführen, kaufen die Polen eine Klasse größer. Am häufigsten zuletzt den Toyota Corolla. Portugal In Südeuropa sind Kleinwagen beliebt. Die Portugiesen kauften zuletzt am häufigsten den Renault Clio. Schweden Nach dem Ende von Saab dominiert Volvo den heimischen Markt. Im vergangenen Jahr mit dem mittelgroßen SUV-Modell XC60. Der übrigens bekommt im Frühjahr eine elektrische Neuauflage unter dem Namen EX60. Schweiz Das Alpenland hat einen der fragmentiertesten Neuwagenmärkte der Welt. Im vergangenen Jahr setzte sich knapp der VW Tiguan an die Spitze – rund zwei Prozent Gesamtmarktanteil reichten dafür. Spanien Klein und gerne auch günstig muss es auf der iberischen Halbinsel sein: Bestseller war 2025 der Dacia Sandero , knapp gefolgt vom Konzernbruder Renault Clio. Tschechien Was in Deutschland der Golf, das ist in Tschechien der Skoda Octavia. Nicht nur aufgrund der eng verwandten Technik, sondern auch in Hinsicht auf den langfristigen Erfolg. In 16 von 17 Jahren landete der Kompakte auf der Eins. Türkei Ohne Stufenheck geht am Bosporus nichts: Auch der Bestseller Fiat Egea – hierzulande eher unter dem Namen Tipo bekannt – ist damit ausgerüstet. Ungarn Unter den zahlreichen Autoherstellern, die in Ungarn produzieren, trifft Suzuki am stärksten die nationalen Bedürfnisse. Nummer eins ist der Crossover S-Cross, gefolgt vom ähnlich positionierten Vitara. Vereinigtes Königreich Ford ist auf der Insel traditionell stark und bleibt das auch nach dem Ausdünnen der Modellpalette. Ohne Focus und Fiesta nimmt nun eben der Crossover Puma die Poleposition ein.
