Licitado por 45 millones el tramo de la SE-40 entre Dos Hermanas y el futuro enlace de El Copero

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado por 45,1 millones de euros, IVA incluido, el contrato de obras del tramo de la autovía metropolitana SE-40 comprendido entre Dos Hermanas y el enlace de El Copero , en el marco del proyecto del trazado de dicha carretera destinado a conectar la ciudad nazarena con Palomares y Coria del Río, salvando el cauce del Guadalquivir con un controvertido nuevo puente en sustitución de los túneles inicialmente diseñados para cruzar el río de forma subterránea. El nuevo tramo de la SE-40 entre Dos Hermanas y el futuro enlace de El Copero tendrá una longitud de 1,2 kilómetros y es contiguo al tramo ya en servicio entre Alcalá de Guadaíra (A-376) y Dos Hermanas (A-4). Por otra parte, conectará con el futuro tramo de la segunda fase del proyecto de trazado de la SE-40 entre Dos Hermanas y Palomares y Coria del Río, planteado entre el enlace de El Copero y la conexión con la A-8058 o autovía de Sevilla a Coria del Río , al otro lado del Guadalquivir e incluyendo el mencionado puente de gran envergadura. Y es que el conjunto del proyecto del tramo de autovía SE-40 comprendido entre Dos Hermanas y Palomares y Coria del Río cuenta con un presupuesto estimado de unos 688 millones de euros , según el diseño de trazado aprobado por el Gobierno central para esta infraestructura clave para la movilidad de Sevilla y que arrastra años y años de retrasos. El tronco de la autovía de este tramo estará compuesto en su mayor parte de dos calzadas con cinco carriles; cuatro habilitados al tráfico y uno cebreado , desde el punto kilométrico cero al 1,104; y de cuatro carriles en los 100 metros finales. El tramo en cuestión dispondrá de un enlace para el acceso desde la SE-40 a la base militar de El Copero y al Puerto de Sevilla , incluyendo además la restitución del vaciadero del puerto; además dos viaductos de unos 40 metros de longitud para el drenaje auxiliar de la llanura de inundación del río Guadalquivir; un paso inferior de 66 metros de longitud, una pasarela peatonal y ciclista con dos rampas de acceso, de 424 metros de longitud total, tres muros y la finalización del viaducto de la SE-40 sobre el río Guadaíra aguas abajo , ejecutado en parte en las obras del tramo anexo entre Alcalá de Guadaira y Dos Hermanas. La tercera fase del proyecto de trazado de la SE-40 entre Dos Hermanas y Palomares y Coria del Río contempla además la creación de un parque periurbano en los márgenes de los ríos Guadalquivir y Guadaíra. La autovía metropolitana SE-40 cuenta actualmente con unos 38 kilómetros en servicio de los 77 proyectados . Se trata de los tramos comprendidos entre La Rinconada (A-4) y Alcalá de Guadaíra (A-92), en servicio desde noviembre de 2011; Alcalá de Guadaíra (A-92)-Alcalá (A-376), en funcionamiento desde marzo de 2013; Alcalá (A-376)-Dos hermanas (A-4), listo desde diciembre de 2019; Coria del Río-Almensilla, en servicio desde julio de 2018, y Almensilla-Espartinas, desde julio de 2018.