Cómo adquirir los nuevos abonos Renfe: estos son los descuentos que incluye en Cercanías, Media Distancia y Avant
Renfe se dispone a redibujar el mapa de la movilidad en España de cara al año 2026. La operadora pública ha diseñado una nueva estrategia de abonos que pivota sobre dos ejes: por un lado, premiar a sus clientes habituales y, por otro, captar nuevos usuarios con una tarifa plana que integra distintos medios de transporte. El objetivo final es claro: consolidar el tren como la columna vertebral de los desplazamientos interurbanos y ofrecer una alternativa para cada viajero.
De hecho, para los pasajeros que cada día confían en la red de Cercanías para acudir a su puesto de trabajo o centro de estudios, la compañía mantendrá su popular "Abono mensual bonificado". Esta opción, que conserva su precio de 20 euros al mes, seguirá permitiendo realizar viajes ilimitados dentro del núcleo adquirido, premiando así a los usuarios más fieles de la red. Su carácter personal e intransferible se mantiene como una de sus señas de identidad.
En esta misma línea, el compromiso con la movilidad de los más jóvenes se refuerza de manera considerable. Los nacidos entre los años 2000 y 2011 podrán acceder al "Abono mensual Joven bonificado" por tan solo 10 euros, con las mismas ventajas que el abono general. La gratuidad total también tendrá un papel protagonista, pues los menores nacidos a partir de 2012 podrán viajar sin coste alguno en Cercanías durante todo el año gracias al "Abono Niños".
El nuevo abono único para unificar la red estatal
Precisamente, la gran apuesta de Renfe para el próximo ejercicio es la creación de un «abono único» pensado para quienes se mueven más allá de las cercanías. Este nuevo título, que se podrá comprar desde el 12 de enero para su uso a partir del día 19, tendrá un coste de 60 euros mensuales —reducido a 30 euros para los menores de 26 años— y permitirá realizar viajes ilimitados en la red estatal. Abarca los servicios de Cercanías, Rodalies, Media Distancia convencional y los autobuses de titularidad estatal.
No obstante, es fundamental delimitar el alcance de esta nueva tarifa para evitar confusiones. Los trenes de alta velocidad, como el AVE, no están incluidos en este abono. Asimismo, quedan fuera los trayectos puramente urbanos, lo que significa que no cubrirá los servicios de metro, tranvía o autobuses gestionados por los consorcios de transporte autonómicos o municipales.
Por último, Renfe no se olvida de aquellos que tienen necesidades de viaje más esporádicas. Para ellos, la compañía seguirá comercializando una serie de bonos flexibles. Entre las alternativas se encuentran el «Pase vía», de validez trimestral; el "Abono 10-30", que ofrece diez trayectos a consumir en un mes; y el "Bonotren", un bono multipersona de diez viajes que no tiene fecha de caducidad.