Harley-Davidson avanzó en el pasado salón de Milán algunas de sus novedades 2026 pero se guardó en la recámara una segunda oleada de anuncios. La firma de Milwaukee acaba de confirmar que amplía su oferta de motocicletas con las nuevas Street Glide Limited y Road Glide Limited , dos modelos que representan una evolución de la plataforma Grand American Touring . Estas motocicletas están optimizadas para clientes que priorizan el lujo, las prestaciones y el confort en largos recorridos para piloto y pasajero. Para 2026, incluyen todas las mejoras de diseño y tecnología de la plataforma Grand American Touring, es decir, un motor de mayores prestaciones y un equipamiento (portaequipajes, audio, navegación, etc) mejorado. Ambas reciben el nuevo motor Milwaukee-Eight VVT 117 . Con mayor cilindrada, un flujo de admisión y escape mejorado y distribución variable (VVT), este propulsor ofrece un 7,4 % más de par y un 14,0 % más de potencia que el motor Twin-Cooled Milwaukee-Eight 114 de los modelos Grand American Touring 2024. También se mejora la eficiencia de refrigeración del motor y la media de combustible en ciudad y carretera entre un 2 % y un 3 %. Alcanza los 1.923 cc y ofrece 106 CV a 4.600 rpm de potencia máxima y 177 Nm a 3.500 de par motor. El rendimiento ha sido mejorado principalmente a bajo régimen. En la parte ciclo, la suspensión trasera incorpora ahora amortiguadores Showa con tecnología de emulsión doble externa (antes solo uno de los dos amortiguadores), proporcionando una mejor respuesta. Además, cuenta con un ajustador hidráulico remoto de precarga, ubicado en el lado izquierdo de la motocicleta, delante de la maleta, que no requiere de herramientas. Los asientos presentan una nueva forma y nuevos materiales de acolchado que actualizan el aspecto y su confort, y también se incluye un optimizado sistema calefactado para piloto y pasajero. Otras novedades en las Street Glide Limited y Road Glide Limited son : puños calefactables, que proporcionan al piloto mayor confort en climas fríos; estriberas de autopista ajustables, montadas en la defensa del motor, que ofrecen al piloto una posición de pies alternativa para estirar las piernas en trayectos largos; nuevo cambio de talón ajustable y fácilmente desmontable; maneta del freno delantero regulable en distancia; y las funciones de control del menú en la pantalla se han trasladado al conmutador izquierdo. En cuanto al equipaje , se incorpora un sistema de equipaje Grand Tour-Pak (con la misma capacidad de 68 litros, para alojar dos cascos integrales) ahora renovado para complementar los elementos visuales del nuevo diseño de la carrocería Grand American Touring. Se ha incrementado el espacio general para el pasajero junto con una mejora global de la ergonomía. También se han actualizado las tecnologías de infoentretenimiento , impulsadas por el sistema operativo exclusivo Skyline OS y con una pantalla táctil TFT en color de 12,3 pulgadas con navegación integrada y conectividad (Apple CarPlay inalámbrico). Otra novedad es el sistema de audio de alto rendimiento, proporcionado por un amplificador de 4 canales y 200 vatios, con una potencia de 50 vatios por canal. El nuevo amplificador ofrece un 100 % más de potencia y un rendimiento sonoro mejorado en comparación con el anterior sistema BOOM! Box GTS. La Street Glide Limited (desde 39.990 €) se distingue por su nuevo carenado que ofrece el clásico perfil «batwing, rediseñado y con un rendimiento aerodinámico mejorado. Estrena un parabrisas touring transparente, 10 cm más alto que el estándar. El peso de la moto ha bajado en 11 kg y presenta nuevas características de estilo, así como un nuevo diseño de las llantas. En cuanto a la Road Glide Limited 2026 (desde 39.990 €) , también luce un carenado (en esta ocasión, montado directamente al bastidor de la motocicleta) rediseñado y con una mejora aerodinámica, un parabrisas touring transparente 10 cm más alto que el estándar, y una reducción de paso de 6 kg, además de nuevas características de acabados y un rediseño de las llantas.
