Hyundai electrifica Europa y lanza 5 nuevos modelos hasta 2027
En su último comunicado oficial, Hyundai Motor Europe confirma que cerró 2025 con 603.542 turismos matriculados en Europa. Esta cifra representa un crecimiento del 1 % interanual y sitúa su cuota de mercado en el 4,2 % dentro del espacio UE, EFTA, Reino Unido, Europa del Este y Turquía.
La clave de este avance ha sido el tirón de los modelos electrificados, con un incremento del 24 % respecto a 2024. Con 18 % de cuota en ventas BEV, Hyundai apunta alto en un mercado cada vez más competitivo.
Hyundai crece en eléctricos y lanza cinco modelos antes de 2027
Las cifras que impulsan la electrificación
- +48 % de crecimiento en BEV en 2025
- 27 % de mix eléctrico en Alemania
- 35 % de híbridos en Francia (frente al 22 % del mercado)
- Hyundai INSTER: segundo VE del segmento A con 33.917 unidades
“Seguiremos invirtiendo en estos trenes de transmisión con una fuerte ofensiva de producto”, señaló Xavier Martinet, CEO de Hyundai Motor Europe, quien además reafirmó que el 100 % de la gama tendrá versión electrificada en 2027.
España y Alemania, en cabeza
En el desglose por países, destacan:
- España: cuarta marca más vendida con 64.467 unidades (+5,8 % cuota)
- Alemania: 92.890 turismos, con 49 % más eléctricos y 27 % de mix BEV
- Reino Unido: 93.124 unidades, salto del 9.º al 6.º en el ranking
El Hyundai TUCSON, disponible en HEV, PHEV y gasolina, lidera el canal privado de los SUV compactos en Europa con un 5,3 % de cuota.
Plantas y centros técnicos con inversión millonaria
Hyundai apuesta por el "hecho en Europa para Europa". La planta de Nošovice (República Checa) recibió más de 2.000 millones de euros desde 2008, y en 2025 comenzó el ensamblaje de baterías para BEV. Por su parte, en Turquía, la fábrica de Izmit ya se adapta para producir el IONIQ 3 a finales de 2026, con una inversión inicial de 250 millones de euros.
En Alemania, el Hyundai Motor Europe Technical Center fue ampliado en 2025 con el nuevo Square Campus (25.000 m²), gracias a una inversión de 150 millones de euros.
Futuro eléctrico y ofensiva en segmento B
De los cinco nuevos modelos que Hyundai lanzará entre 2026 y 2027, tres serán del segmento B. Entre ellos, el IONIQ 3, que se presentará oficialmente en la Semana del Diseño de Milán (abril de 2026). La estrategia es clara: competir en precio, prestaciones y autonomía frente a rivales como el Renault 5 E-Tech o el Volkswagen ID.2.
Con una gama que ya incluye siete BEV (INSTER, KONA, IONIQ 5, IONIQ 6, IONIQ 9, STARIA Electric y NEXO FCEV), Hyundai se consolida como uno de los actores clave en la transición eléctrica europea.
*Estimaciones basadas en precios de lanzamiento del segmento y cotizaciones actuales.