Trump invocará ley de tiempos de la Guerra Fría para aumentar extracción de petróleo en EU
El presidente Donald Trump invocará poderes de la Guerra Fría para allanar el camino a la reanudación de la producción petrolera en la costa sur de California, una apuesta arriesgada para ayudar a aliviar la escasez mundial de crudo provocada por su guerra con Irán.
Trump tiene previsto convocar próximamente a las autoridades, amparándose en la Ley de Producción de Defensa, para invalidar las leyes estatales y facilitar los permisos para Sable Offshore, una empresa con sede en Houston que busca reiniciar una producción en un conjunto de plataformas marinas en California.
La negociación de las acciones de Sable se detuvo después de que los precios subieran hasta un 34 por ciento tras la noticia.
La orden prevista se produce en un momento en que Trump se enfrenta a presiones petroleras para abordar el aumento de los precios del combustible antes de las elecciones intermedias de noviembre, que se decidirán en gran medida por la actitud de los estadounidenses hacia el costo de la vida.
¿Por qué California depende del petróleo de Medio Oriente?
California depende en gran medida del crudo extranjero, que representó alrededor del 61 por ciento del petróleo utilizado por sus refinerías el año pasado.
Aproximadamente 30 por ciento de los suministros de petróleo extranjero de California deben atravesar el Estrecho de Ormuz, un corredor clave de transporte marítimo en el Golfo que se encuentra prácticamente paralizado por la guerra en Medio Oriente.
Esa interrupción ha provocado un aumento en el precio del petróleo, así como en la gasolina y el diésel derivados de éste, lo que ha golpeado una de las historias de éxito económico que Donald Trump había estado presentando a los votantes.
En los últimos días, Trump amenazó con bombardeos “más duros” contra Irán si el país interfiere en los flujos de crudo. También prometió reaseguros respaldados por el gobierno estadounidense, así como escoltas navales, para incentivar la reanudación del tráfico de petroleros a través del estrecho de Ormuz.
Sin embargo, esas medidas de alivio en el mercado petrolero aún no se han materializado. Aunque la Corporación Financiera de Desarrollo Internacional de Estados Unidos (DFC) señaló que está desplegando reaseguros marítimos “de manera gradual”, no hay indicios de que petroleros hayan transitado el Estrecho de Ormuz con ese respaldo o con escolta de la Marina estadounidense.
La Agencia Internacional de Energía (IEA) acordó este miércoles 11 de marzo la mayor liberación de reservas estratégicas de petróleo en su historia, mientras los gobiernos intentan contener el aumento de los precios.
¿Cuánto petróleo producirán campos de Sable?
No está claro si la acción dirigida a California, que ya se evaluaba incluso antes de que Estados Unidos e Israel lanzaran ataques contra Irán, ofrecerá un alivio inmediato.
La empresa Sable ha señalado que sus pozos marinos podrían producir rápidamente entre 45 mil y 55 mil barriles diarios de crudo una vez reiniciados, con una producción que podría alcanzar hasta 60 mil barriles diarios hacia 2030.
No obstante, esa cantidad es mínima frente a la demanda petrolera de Estados Unidos, que supera los 20 millones de barriles diarios, así como frente a los aproximadamente 15 millones de barriles diarios que actualmente están fuera del mercado mundial debido al cierre del Estrecho de Ormuz.
Aun así, el esfuerzo coincide con las prioridades energéticas de Trump, que incluyen una visión de dominancia energética estadounidense y poder geopolítico sustentado en niveles récord de producción nacional.
Sable busca reanudar una producción significativa desde plataformas frente a la costa de Santa Bárbara, aprovechando cientos de millones de barriles de crudo ubicados bajo el lecho marino.
Sin embargo, esos planes se han visto obstaculizados por la oposición de los reguladores de California, quienes rechazan reabrir el llamado complejo de ductos Santa Ynez, necesario para transportar el petróleo hacia tierra y enviarlo a refinerías de la región.
El director ejecutivo de Sable, Jim Flores, ha planteado la posibilidad de utilizar buques petroleros para transportar el crudo a otros mercados, mientras solicita apoyo de la administración Trump para obtener la aprobación del uso de los ductos.
Estas infraestructuras han permanecido prácticamente fuera de operación desde 2015, cuando un ducto de Plains All American se rompió, provocando un derrame que contaminó playas y generó preocupación entre reguladores, ambientalistas y residentes locales.