Éranse gobiernos que no querían el Mundial

Primero pensé que era solo el gobierno de la Ciudad de México el que camina, habla y hace como que no quiere que haya en la capital un Mundial. Toda una rareza. Ahora es inevitable cuestionarse si no es la Federación misma la que odia la idea de albergar esa fiesta.

Empiezo por las ramas. Por los narcobloqueos del 22 de febrero, lógicamente la empresa de autobuses de costumbre canceló mi viaje de Guadalajara a CDMX para ese día. Para reprogramar, me hizo acudir a una oficina.

En la sucursal todo fue amable. Supe que de ahí –por el Ángel de la Independencia– salen corridas diarias hacia el AIFA. Buen tip, pensé. Cuánto hace, pregunté. Depende, me dijo el encargado. Antes de las 12 del día, una hora; después, hora y media, dos horas o hasta tres.

Siempre fue un error del Ejército, dueño, perdón, gerente del Felipe Ángeles, el impedir a Ubers y Didis recoger pasaje. Cómo aclientas un nuevo aeropuerto haciendo difícil llegar y, más complicado aún, salir de él. No sorprende el poco pasaje del AIFA, y eso nos lleva al Mundial.

Es notable la presencia de la Guardia Nacional en el aeropuerto de Guadalajara. Por ello, los videos del 22 de febrero de gente en pánico en esa terminal aérea confundían: el miedo era real, que en un perímetro de un solo acceso la Guardia fuera rebasada, parecía irreal.

Salvo un detalle que saben quienes pasan por el Miguel Hidalgo: la Guardia Nacional se dedica a cazar Ubers. Y lo hace justo en la zona de llegadas, donde grupos de personas ofrecen Uber que no es Uber (¡?). La prioridad y simulación de la Guardia es de no creerse.

La duda de qué iba a pasar al respecto en la capital de Jalisco durante el Mundial acaba de ser aclarada: te van a mandar a 1,200 metros, a la carretera, a tomar tu vehículo de plataforma. En esto de Uber compiten en disparates el emecista Pablo Lemus y la Federación.

Porque ahora es el turno del gobierno federal. Si nada cambia, hoy será un día D: día de mandarle al mundo otra señal de que el Mundial nos importa un pepino, y si usted viene de un vuelo transoceánico, prepárese para taxis en CDMX que escasean por más de una hora.

La Federación programó en el Benito Juárez para este jueves operativos contra Uber como un adelanto a lo que pretenden que sea la nueva realidad en el aeropuerto capitalino: no autos de plataforma, así los taxistas tengan décadas amañados para dar un mal servicio.

Desde hace meses cada que hay un cuestionamiento sobre un costo o una condición de la FIFA, Morena (Clara o Claudia) contesta que eso lo pactó Peña Nieto. En vez de reconocérselo, al negar el mérito dan la impresión de que hubieran preferido que no hubiera aquí Mundial.

Porque es mucho más que los Ubers. Es esa manía de mandar mensajes de que les repatea que haya algo en el espacio público que no esté adornado por sus ajolotes. Houston grillándonos para llevarse partidos mundialistas y aquí poniendo obstáculos.

Si los mandos militares del Ejército no tuvieran choferes, si todo burócrata dorado anduviera en su propio auto, vería el tamaño de aberración que es cancelar de los aeropuertos los Ubers sin dar alternativas.

¿El AIFA tendría más clientes si los Ubers pudieran recoger pasaje? No sé. Pero de que la discusión, con o sin Mundial, sobre cómo llevar al Ángeles más pasaje sería distinta con muchas, y no poquísimas, alternativas, sin duda.