Trump ordena pintar de negro el muro fronterizo con México: esta es su explicación

En las últimas semanas, la guerra en Irán y el auge del precio del petróleo como consecuencia del bloqueo del estrecho de Ormuz han ocupado la mayor parte de la agenda de la Administración Trump, que sigue sin descuidar su política nacional. Desde su primer mandato, el republicano hizo de su cruzada contra la inmigración una de sus políticas estrella. Cruzada que de nuevo ha cobrado gran relevancia en su segundo mandato.

Trump volvió a la Casa Blanca en enero de 2025, incentivando redadas contra inmigrantes en las principales ciudades del país, endureciendo los requisitos migratorios y favoreciendo las deportaciones, para lo que a menudo ha confiado en el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE). No obstante, el polémico presidente de EE UU no se ha olvidado de otro de sus grandes proyectos: la construcción de un muro en la frontera con México para prevenir nuevas llegadas.

¿Por qué pintar el muro de negro?

Aunque el progreso real en la construcción de la infraestructura a menudo ha sido motivo de debate, en esta ocasión ha vuelto a cobrar relevancia, ya que el proyecto incluye novedades. Según informó la destituida secretaria de Seguridad Nacional de EE UU, Kristi Noem, en agosto del año pasado, el muro sería pintado de negro, con el fin de que la superficie alcance temperaturas más altas y resulte más difícil de escalar.

Una idea que Noem atribuyó al propio Trump: "Entiende que con las altas temperaturas de aquí abajo, cuando algo se pinta de negro, se calienta aún más y hará que sea aún más difícil para la gente escalar". La Patrulla Fronteriza, agencia estatal a cargo de proteger las fronteras nacionales, también apuntó que la pintura contribuiría a evitar que el muro se oxide.

Aumentará los costes

Como apuntaba hace unos días EFE, la propuesta ya se ha materializado en tramos como el que separa a Estados Unidos y México en la zona de Santa Teresa, frente a Ciudad Juárez, considerado uno de los principales focos de cruce irregular. Las obras se incluyen dentro de un proyecto coordinado por el Departamento de Seguridad Nacional (DHS), la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP), que destinará unos 4.500 millones de dólares a la edificación de cerca de 230 millas de barrera fronteriza, es decir, unos 370 kilómetros.

Nuevamente, durante su primer mandato, Trump ya planteó a su equipo el uso de pintura negra con el mismo pretexto, llegando a hacer pruebas en partes de la frontera pese a las objeciones de parte de sus asesores, que consideraban que, además de ser innecesaria, aumentaría los costes de construcción y mejora, y conllevaría una importante carga de mantenimiento a largo plazo. De hecho, en 2020 The Washington Post estimó que el cambio de diseño se traduciría en un gasto adicional de al menos 500 millones de dólares. Algo que en definitiva no parece haber disuadido al presidente estadounidense.