Quelles routes départementales de Creuse devraient repasser à 90km/h ?
Le premier ministre, Édouard Philippe, a annoncé laisser le choix aux présidents de Départements de restaurer, ou non, les 90 km/h sur leurs routes départementales. La présidente du Conseil départemental de la Creuse Valérie Simonet, loin de s'enthousiasmer, déplore le temps perdu et compte bien "prendre ses responsabilités".
« Que de temps perdu », se désole Valérie Simonet, la présidente du Conseil départemental.
Loin de l’enthousiasmer, l’annonce du premier ministre, Édouard Philippe, de laisser le choix aux présidents de Départements de restaurer les 90 km/h sur leurs routes départementales… est surtout un retour en arrière.
« On en revient à ce que nous, les Départements, on demandait depuis le début : de pouvoir discuter sur cette décision qui est tombée d’en haut. Et dans le propos d’Édouard Philippe, il y a une chose qui me déplaît. Cette manière d’insister sur la responsabilité de nos collectivités si on repasse aux 90 km/h. Nos responsabilités, sur les voiries départementales, on les a toujours prises, quelle que soit la vitesse. Tout comme on les prend quand l’État nous confie des enfants ou sur toutes les autres compétences ».
Il y a une chose qui me déplaît. Cette manière d’insister sur la responsabilité de nos collectivités si on repasse aux 90 km/h. Nos responsabilités, sur les voiries départementales, on les a toujours prises, quelle que soit la vitesse.
C’est donc en toute responsabilité que Valérie Simonet envisage de rétablir les voies majeures qui structurent la Creuse à 90 km/h : les RD 940, 941, 942… soit près de 400 kilomètres, c’est-à-dire près de 10 % du réseau départemental.
« Bien évidemment, nous continuerons à évaluer avec la gendarmerie la situation sur ses routes et l’accidentologie, prévient la présidente. Et nous avons beaucoup investi pour sécuriser ces routes ».
Mais Valérie Simonet prévient : « Si nous rétablissons les 90 km/h, ce n’est pas pour que les automobilistes fassent des pointes à 130 km/h ».Le Conseil départemental devrait soumettre à la préfète dans les mois à venir la partie du réseau qu’il souhaite faire passer à la vitesse haute. C’est l’État qui tranchera au final.
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Quant au problème très prosaïque de la signalisation, Valérie Simonet commence à s’interroger : faudra-t-il indiquer à chaque croisement de ces voies à 90 km/h avec des routes à 80 km/h, le changement de vitesse?? Cela pourrait finir par coûter cher. Le « nul n’est censé ignorer la loi » est gratuit, mais pourraient faire des mécontents.
Eric Donzé