«Air cocaïne»: le procès des quatre Français suspendu
«Le procès est suspendu et reprendra vendredi», a déclaré ce jeudi la présidente du tribunal, Giselle Méndez, alors que la conclusion était attendue ce jeudi. L'audience a été convoquée à 09h00 (13h00 GMT) demain et la présidente a demandé aux parties d'être «ponctuelles» afin qu'ensuite «le tribunal se retire pour délibérer et puisse prendre une décision à une heure décente».
Hier, la défense des quatre Français, dont deux pilotes d'avion, a demandé leur acquittement. Leur avocate, Me Maria Elena Gratereaux, a estimé qu'aucun lien n'avait pu être établi entre eux et la cargaison de 680 kilos de cocaïne découverte dans la nuit du 19 au 20 mars 2013 à bord du Falcon-50 dans lequel ils se trouvaient, prêts à décoller de Punta Cana (est) vers le sud de la France.
«Nous demandons l'acquittement des pilotes Bruno Odos et Pascal Jean Fauret car on ne peut leur imputer aucun fait« illégal, a plaidé leur avocate. Les deux hommes clament depuis le début de la procédure que s'agissant, selon eux, d'un vol commercial ils n'avaient pas la responsabilité des bagages chargés à bord de leur avion. Deux experts en droit aérien français sont venus à la barre témoigner en ce sens au cours du procès, ouvert le 29 mai dernier après une série de reports et suspensions.
Selon Me Andy de Leon, défenseur de Nicolas Pisapia, passager de l'appareil, le ministère public n'a pas été en mesure de prouver que son client connaissait le contenu des 26 valises pleines de cocaïne saisies dans l'avion. M. Pisapia a indiqué ce jeudi qu'il demanderait la parole à l'audience du lendemain. Quant au quatrième occupant de l'appareil, l'homme d'affaires Alain Castany, il assure qu'il s'agissait d'un vol charter à caractère commercial. Lui-même travaille pour la compagnie ayant affrété l'avion et n'a, lui non plus, aucun lien avec la cargaison de drogue.
Selon l'accusation, les valises ont été introduites secrètement sur le tarmac par un trou réalisé dans le grillage entourant les pistes.