Pavia ovest, più di 700 posteggi a pagamento da giugno

PAVIA. Sono circa 700 i posti auto che, oggi, sono delimitati dalle strisce bianche, e quindi gratuiti, e che fra due o tre mesi verranno disegnati con le strisce blu dei parcheggi a pagamento. La nuova Zsr (Zona a sosta regolamentata) sarà a Pavia Ovest, dietro alla stazione ferroviaria. Lo ha deciso la giunta nel corso dell’ultima seduta.

La zona

L’area interessata dal provvedimento va da via Bricchetti a Est sino a via Marangoni a Ovest e dalle vie Flarer e Lombroso a nord sino a via Riviera a sud. La decisione era stata anticipata nei mesi scorsi dall’assessora alla Mobilità, Alice Moggi, parlando di quanto sta accadendo proprio in questi giorni in via Bricchetti, dove è stato allestito il cantiere per la futura pista ciclabile che ha cancellato una novantina di posti auto abusivi.

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Ma come funzionerà la sosta in quello che è a tutti gli effetti un nuovo quadrante?

Il dato principale è che i residenti non dovranno recarsi al parchimetro ogni volta che lasceranno l’auto in sosta: potranno fare un pass che costerà 22 euro all’anno oltre alla spesa per le marche da bollo. «Per l’entrata in vigore – dice l’assessora Moggi – ci vorranno tra i due e i tre mesi. Nel frattempo stiamo ragionando sull’inserimento della prima mezz’ora gratuita per favorire il commercio di vicinato».

La “trasformazione” da stalli gratuiti a posti a pagamento riguarderà quelli che si trovano sulla strada. I parcheggi compresi nel perimetro e che oggi sono gratis resteranno tali anche in futuro. La delibera con la quale si crea questa nuova Zona a sosta limitata spiega anche le ragioni per le quali l’amministrazione ha deciso di intervenire su questo punto della città.

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La premessa è che «l’individuazione delle Zone a sosta regolamentata è volta ad assicurare la rotazione della sosta ed inoltre a ridurre volumi di traffico nella zona centrale della città, agendo anche sulle aree in prossimità alla stessa, onde conseguire il duplice obiettivo di una migliore vivibilità della zona medesima e favorire l’utilizzo del trasporto pubblico locale».

Nello specifico «la zona a ovest della stazione ferroviaria di Pavia è caratterizzata da notevole affluenza di pendolari che utilizzano gli stalli disponibili per tutta la giornata penalizzando i residenti e gli operatori commerciali locali ed incrementando il traffico veicolare indotto proprio dalla ricerca di uno spazio di sosta; nella predetta zona negli ultimi due anni, il Comune di Pavia, utilizzando fondi Pnrr ha realizzato piste ciclabili e ciclopedonali volte a collegare la stazione ferroviaria con i poli universitari Cravino e Tecnologico per favorire l’incremento degli spostamenti dell’utenza vulnerabile in sicurezza».

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Tempi tecnici

Il provvedimento, come detto, dovrebbe entrare in vigore tra due o tre mesi. Intanto si tratta di informare i cittadini non residenti che oggi usano queste vie per lasciare l’auto in sosta - specialmente i pendolari che raggiungono la vicina stazione - affinché sappiano dell’introduzione della tariffazione che dovrebbe essere analoga a quella che viene applicata nella zona viola, vale a dire un euro l’ora. Ma, soprattutto, bisognerà attendere che gli stalli vengano modificati, tracciando le strisce blu al posto delle bianche e che vengano posati i parchimetri.

Con questi ulteriori stalli, Asm Pavia dovrebbe salire dagli attuali 4.200 a 4.900 posti da gestire nell’ambito di un contratto di servizio che è stato stipulato nel 2022 e dovrebbe andare a scadenza nel 2029. L’introduzione dei parcheggi a pagamento dovrebbe avere come effetto un maggiore ricambio nella sosta. La decisione è stata adottata sulla base del quadro conoscitivo del nuovo Piano urbano per la mobilità sostenibile.

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