2026년 F1 선수들의 손목 위, 따라 사고 싶은 시계 7
지금 피트레인에서 가장 큰 화제를 모으는 인물과 ‘F1 감성’ 시계를 이끄는 주인공을 만나본다. 비교적 접근 가능한 모델들이 많아 더욱 흥미롭다.
2026년 포뮬러 1 시즌이 시작됐다. 개막전은 멜버른에서 열렸고, 조지 러셀이 첫 승을 가져갔다. 다행히 다음 레이스까지 기다리는 시간은 길지 않다. 모든 팀이 곧바로 상하이로 이동해 다음 경기를 진행했다. 상하이에서 우승자는 메르세데스의 19세 선수 키미 안토넬리가 차지했다. 트랙 위의 드라마와 새로운 규정이 헤드라인을 장식하지만, 패독은 점점 스포츠계에서 가장 흥미로운 ‘시계를 구경할 수 있는 장소’ 중 하나가 되고 있다. 대부분의 F1 팀이 럭셔리 시계 브랜드의 후원을 받고 있어 많은 드라이버가 브랜드 앰배서더로 활동한다. 그래서 기자회견, 패독 워크, 공항 도착 장면 하나하나가 자연스럽게 시계 브랜드의 비공식 포토 촬영장이 된다.
전 세계에서 새로운 F1 팬들이 유입되면서 트랙 밖에서 드라이버들이 어떤 시계를 착용하는지에 대한 궁금증도 자동차만큼 빠르게 커지고 있다. 시계 전문가 @ciaociaochau는 이렇게 말한다. “시계 커뮤니티는 아주 작기 때문에 새로운 사람들이 유입되는 건 언제든 환영할 일입니다. 수백만 명의 팬이 모나코 그랑프리를 보면서 랜도 노리스의 리차드 밀이나 조지 러셀의 IWC를 보게 되면 누군가는 분명 궁금해할 겁니다. 그런 호기심이 결국 컬렉터를 만듭니다. 냉소적인 사람들은 광고라고 하겠지만, F1이 대중화되는 현상은 최근 몇 년 동안 시계 업계가 경험한 가장 강력한 입문 통로일지도 모릅니다. 그리고 저는 그게 좋은 일이라고 생각합니다.”
타임 텔링 매거진 창립자 왈리드 벤라는 이렇게 덧붙인다. “F1 패독에서 보이는 시계는 점점 더 주목할 가치가 있습니다.” 그는 지난해 피에르 가슬리와 협업한 H. 모저의 알핀 프로젝트를 언급하며 “지극히 마니아적인 수준의 시계였어요. 사실 피에르 가슬리나 F1과 아무 관련이 없어도 레드 골드 버전만으로도 하나의 대형 출시가 될 수 있는 시계였고요”고 말했다. 그러면서 “그래도 1분 플라잉 투르비용을 선택한 가슬리에게는 존중을 표합니다”고 덧붙였다. 올 시즌 첫 레이스만 봐도 알 수 있듯이 트랙 밖 스타일 경쟁도 이제 막 시작됐다. 2026년 그리드 주요 인물들이 손목에 어떤 시계를 차고 있는지 살펴보자.
조지 러셀이 착용한 시계는 IWC 파일럿 워치 오토매틱 41 ‘조지 러셀’이다. 이 한정판 모델은 메르세데스 드라이버인 러셀과 함께 공동 디자인된 제품으로, 그의 세련되고 정밀한 이미지와 매우 잘 어울린다. 깔끔하고 기술적인 느낌, 그리고 과하지 않으면서 자신감 있는 분위기는 좋은 예선 랩을 기록한 러셀의 모습과 닮았다. @wanderingwatches 계정을 운영하는 시계 컬렉터 마이크 뷔트리히는 이렇게 설명한다. “시계 업계가 생각하는 것과 달리 IWC 조지 러셀 F1 협업 모델은 메르세데스 AMG 페트로나스 F1 버전의 또 다른 변형이 아닙니다. 완전히 다른 파란색입니다.” 이 시계의 색상은 러셀의 레이싱 헬멧에서 따온 블루 톤이며, 블랙 세라믹 케이스로 제작됐다. 총 1,063개 한정 생산인데, 이는 러셀의 레이싱 번호 63에서 따온 숫자다. 조지 러셀과 포뮬러 1을 기념하는 트로피 같은 시계를 원한다면 훌륭한 선택이다. 가격은 한화 약 1,240만 원이다.
랜도 노리스가 착용한 시계는 리차드 밀 RM 67-02 오토매틱 엑스트라 플랫이다. 랜도 노리스와 리차드 밀의 조합은 약간 의외처럼 보이지만 바로 그 점이 핵심이다. @ciaociaochau는 이렇게 설명한다. “겉으로 보면 랜도와 리차드 밀은 전혀 어울리지 않습니다. 그는 트위치에서 스트리밍을 하고 자신의 불안감을 솔직하게 이야기하는, 거의 반(反)셀러브리티에 가까운 드라이버입니다. 반면 리차드 밀은 화려하고 논쟁적이며 가격도 대부분 사람의 집값보다 비쌉니다. 하지만 그 긴장감이 바로 매력입니다. 랜도는 카메라 앞에서 연기하지 않고, 리차드 밀은 눈에 띄지 않기를 원하는 사람을 위한 시계를 만들지 않습니다.” 노리스가 착용한 RM 67-02는 무게가 32그램에 불과하고 탄성 스트랩을 사용한다. 전통적인 시계 제작 방식에 정면으로 도전하는 모델이다. 가격은 공개되지 않았다.
아르비드 린드블라드는 튜더 블랙 베이 크로노 판다를 착용한다. 그는 패독에 막 합류한 신인이지만 이미 자신감 있는 태도를 보여주고 있다. 그의 손목에서도 그런 분위기가 그대로 드러난다. 판다 다이얼과 5열 브레이슬릿을 갖춘 이 크로노그래프는 튜더의 오랜 모터스포츠 역사에 대한 오마주다. 튜더 컬렉터의 창립자 로스 포비는 이렇게 말한다. “튜더는 1960년대부터 모터스포츠에 참여해왔고 실제로 튜더 워치 레이싱 팀을 운영하기도 했습니다. 그 팀의 드라이버 중 한 명이 토모히코 쓰쓰미였는데 포르쉐 906으로 레이스를 했고 당시 일본 인쇄 광고에도 등장했습니다.” 벤라는 여기에 이렇게 덧붙인다. “튜더는 젊고, 스포티하고, 야심차다. 지금의 드라이버들과 딱 맞는 브랜드다.” 떠오르는 드라이버에게 어울리는 헤리티지 레이싱 크로노그래프다. 가격은 936만 원이다.
막스 베르스타펜은 커스텀 태그호이어 모나코 스플릿 세컨즈 크로노그래프를 착용한다. 그리드에서 무엇이든 절반만 하는 법이 없는 드라이버가 있다면 바로 베르스타펜이다. 그의 시계 역시 마찬가지다. 이 모델은 브랜드의 상징적인 사각형 모나코를 현대적으로 발전시킨 고성능 크로노그래프로, 가벼운 티타늄과 사파이어 케이스를 통해 내부 무브먼트가 드러난다. 두 개의 사건을 동시에 측정할 수 있는 스플릿 세컨즈 크로노그래프 기능을 갖추고 있어 밀리초 단위 정확도를 요구하는 레이싱 세계와 잘 어울린다. 베르스타펜의 개인 버전에는 그의 월드 챔피언 타이틀, 사자 엠블럼, 그리고 상징적인 등번호 1이 다이얼에 반영됐다. 강렬하고 기술적이며 성능 중심적인 시계다. 베르스타펜이 레이스에서 보여주는 모습과 매우 닮았다.
루이스 해밀턴은 리차드 밀 RM 43-01 수동 와인딩 투르비용 스플릿 세컨즈 크로노그래프 스쿠데리아 페라리 모델을 착용했다. 해밀턴은 그리드에서 이런 과감한 시계를 자연스럽게 소화할 수 있는 사람이다. 스쿠데리아 페라리로 이적한 이후 그는 이 초복잡 시계를 여러 차례 착용한 모습이 포착됐다. 이 모델은 이탈리아 팀과 함께 개발된 수동 와인딩 라트라팡트 투르비용 크로노그래프다. 기술적이고 조각적인 디자인, 그리고 압도적인 존재감까지 리차드 밀의 정체성을 그대로 보여준다. 벤라는 농담 섞인 질문을 던진다. “해밀턴의 패션 라인은 그의 리차드 밀과 어울릴까? 그리고 내가 그의 계약 조건을 갖고 있었다면 이런 질문을 했을까?” 두 질문의 답은 비슷하다는 것이다. 그래도 해밀턴의 런웨이 같은 스타일을 생각하면 미래적인 시계와 함께 빈티지 명작 시계를 함께 착용하는 모습도 보고 싶다. 가격은 공개되지 않았다.
랜스 스트롤은 브라이틀링 내비타이머 B01 크로노그래프 43 애스턴 마틴 아람코 F1 팀 에디션을 착용한다. 애스턴 마틴 아람코 포뮬러 원 팀 드라이버인 스트롤에게 이 시계는 그야말로 완벽하게 어울리는 선택이다. 브라이틀링의 상징적인 항공 크로노그래프인 내비타이머를 기반으로 제작됐으며 팀의 상징색인 딥 그린 컬러와 날개 로고가 다이얼에 들어갔다. 벤라는 이렇게 설명한다. “브라이틀링과 애스턴 마틴의 조합은 완벽합니다. 강인하고 세련됐으며 역사적입니다. 마치 제임스 본드 같은 코드죠.” 클래식한 영국 레이싱 감성을 담은 시계다. 애스턴 마틴 팀의 분위기와도 잘 어울린다. 가격은 한화 약 1,510만 원이다.
메르세데스 팀 대표 토토 볼프는 IWC 빅 파일럿 워치 쇼크 업소버 XPL 토토 볼프 에디션과 파일럿 워치 오토매틱 41 ‘조지 러셀’을 함께 착용한다. F1 팀을 운영하는 사람이라면 시계를 하나만 찰 이유가 있을까. 볼프는 두 손목에 시계를 차는 것으로 유명하다. 서로 다른 시간대를 확인하기 위해 두 모델을 동시에 착용한다고 한다. 이유를 묻자 그는 이렇게 말했다. “그냥 물류 때문입니다.” 메인 모델인 빅 파일럿 워치는 엔지니어링의 결정판 같은 시계다. 44mm 세라타늄 케이스에 IWC의 스프링 프로텍트 충격 흡수 시스템이 적용돼 극단적인 중력도 견딜 수 있도록 설계됐다. 메르세데스를 챔피언 팀으로 만든 남자를 떠올리게 하는 비유 같은 시계다.