Campo Grande será o ponto de partida da temporada 2026 da Copa Truck. A primeira etapa da competição acontece nos dias 7 e 8 de março, no Autódromo Internacional Orlando Moura, reunindo as principais equipes e marcando um dos intervalos mais movimentados desde a criação do campeonato, em 2017. Os ingressos já estão à venda, com valores a partir de R$ 30, disponíveis no site oficial do evento. A expectativa é de casa cheia para acompanhar não apenas as disputas na pista, mas também as novidades no grid. A abertura da temporada chega cercada por mudanças significativas. Pelo menos 11 pilotos trocaram de equipe, além de ajustes estruturais, ampliação de vagas, saídas de veteranos e nomes ainda em processo de definição. Entre os times mais ativos nas movimentações estão Full Time (antiga ASG), R9 e D+ Motorsport. A AJ5 Eco Sports deixa o grid após parceria com a D+, mas seguirá em ações promocionais. Adalberto Jardim, que também se retira das corridas, participará de atividades como volta rápida. Débora Rodrigues é outra baixa confirmada para a temporada. Principal destaque do período de transição, a Full Time reforçou seu elenco com André Marques, Jô Augusto e Paulo Salustiano, que se juntam a Pedro Perdoncini e Luiz Lopes. A equipe ainda mantém uma vaga em aberto. Na R9, as saídas de Débora Rodrigues, Jô Augusto e Salustiano provocaram reformulação. O time contará com Hiro Yano e Ricardo Alvarez ao lado de Beto Monteiro, Danilo Alamini, Felipe Giaffone e Nic Giaffone. Thiago Rizzo segue sem definição. A D+ Motorsport ampliou sua estrutura, passando de três para cinco caminhões. O time terá Wellington Cirino, Arthur Scherer e Jaidson Zini, além dos remanescentes Daniel Kelemen e Fábio Fogaça. Thaline Chicoski migrou para a nova Cavaleiro Sports, que estreia com dois caminhões. Outra movimentação relevante ocorreu na Usual Racing, que trouxe Raphael Abbate para a vaga deixada por Cirino. Djalma Pivetta e Danilo Dirani permanecem na equipe. A Vannucci Racing, destaque da temporada passada, segue com Leandro Totti e Rodrigo Taborda, enquanto aguarda definição envolvendo Hugo Cibien. Já a Dakar surpreendeu ao recrutar Bia Figueiredo. Outras formações mantêm estabilidade, como Diogo Moscato na SC, PP Fernandes e Evandro Camargo na PP Motorsport, além da dupla Kleber Eletric e Juca Bala na Eletric Truck. A Tiger Team confirmou Maurício Arias e Maicon Roncen, enquanto a FF Motorsport segue com Márcio Giordano. Panorama do grid para 2026: R9 Beto Monteiro (permanece) Felipe Giaffone (permanece) Nic Giaffone (permanece) Danilo Alamini (permanece) Hiro Yano Ricardo Alvarez Full Time Pedro Perdoncini (permanece) Luiz Lopes (permanece) André Marques Jo Augusto Paulo Salustiano Usual Racing Djalma Pivetta (permanece) Danilo Dirani (permanece) Raphael Abbate Dakar Bia Figueiredo D+ Motorsport Daniel Kelemen (permanece) Fabio Fogaça (permanece) Jaidson Zini Wellington Cirino Arthur Scherer Vannucci Racing Leandro Totti (permanece) Rodrigo Taborda (permanece) SC Diogo Moscato (permanece) Tiger Team Mauricio Arias Maicon Roncen (permanece) PP Motorsport PP Fernandes (permanece) Evandro Camargo (permanece) Eletric Truck Kleber Eletric (permanece) Juca Bala (permanece) Cavaleiro Sports Thaline Chicoski FF Motorsport Marcio Giordano (permanece) S aídas confirmadas: Adalberto Jardim e equipe AJ5, Débora Rodrigues.
