Do Ruska sa napriek sankciám dovážajú cez Čínu autá západných značiek

Ruskí predajcovia automobilov prostredníctvom čínskych sprostredkovateľov obchádzajú sankcie a dovážajú do Ruska desaťtisíce áut s európskymi, japonskými či juhokórejskými značkami.

Informovala o tom agentúra Reuters, ktorá sa odvoláva na rozhovory s ľuďmi zapojenými do týchto obchodov a na údaje o registráciách áut.

Z nových na ojazdené

Ruský automobilový trh po začatí ruskej vojenskej invázie na Ukrajinu zasiahli sankcie, po ktorých začali zahraničné automobilky z Ruska odchádzať.

Neoficiálne predajné kanály zahŕňajúce čínskych sprostredkovateľov však naďalej umožňujú dovážať do Ruska širokú škálu zahraničných vozidiel, od japonských značiek Toyota a Mazda po nemecké luxusné značky.

Väčšina týchto vozidiel sa vyrába priamo v Číne, kde má rad automobiliek spoločné podniky s miestnymi partnermi.

Čoraz častejšou praxou je, že obchodníci nové automobily naoko predajú v Číne, následne ich preklasifikujú na ojazdené a vyvezú do Ruska.

Týmto postupom sa vyhnú potrebe získať od príslušných automobiliek povolenie na predaj na ruskom trhu, píše Reuters.

Dopyt po značkách

Podľa ruských predajcov existuje rad zákazníkov, ktorí chcú vlastniť a riadiť iba automobily západných značiek, ako je napríklad Mercedes.

Západné automobilky tvrdia, že predaj svojich vozidiel v Rusku zakazujú a že robia všetko, čo je v ich silách, aby nepovolenému vývozu do Ruska zabránili. Upozorňujú však, že je to ťažké.

Odborník na sankcie Sebastiaan Bennink z európskej právnickej spoločnosti Bennink Dunin-Wasowicz uviedol, že existuje toľko rôznych spôsobov, ako obísť sankcie, že je "takmer nemožné zabrániť tomu, aby sa určité automobily dostali do Ruska".