Návrat k ruským palivám by bola strategická chyba, varuje von der Leyenová. Spomína aj reformu systému ETS
Vrátiť sa za súčasnej krízy na Blízkom východe k ruským fosílnym palivám by bola strategická chyba, povedala v dnešnom prejave pred europoslancami v Štrasburgu predsedníčka Európskej komisie Ursula von der Leyenová.
Kým bude Európska únia dovážať významnú časť fosílnych palív z nestabilných regiónov, je podľa nej zraniteľná a závislá.
Šéfka komisie sa vyjadrila aj niektorým výzvam zrušiť systém emisných kvót ETS. Bez tohto systému by EÚ bola ešte zraniteľnejšia a závislejšia, uviedla von der Leyenová. Únia systém emisných kvót potrebuje, treba ho však modernizovať, dodala.
"Vďaka krokom, ktoré sme v posledných rokoch podnikli, je dnes Európa oveľa menej vystavená závislosti od dovozu fosílnych palív. To však neznamená, že sme imúnni voči cenovým šokom, energetické trhy sú globálne, "uviedla von der Leyenová s tým, že narušenie dodávok v oblasti Perzského zálivu ovplyvňuje ceny po celom svete.
Konkrétne spomenula, že od začiatku konfliktu vzrástli ceny plynu o 50 percent a ceny ropy o 27 percent. "Keď to prevedieme na eurá, iba desať dní vojny už stálo európskych daňových poplatníkov o tri miliardy eur viac na dovoz fosílnych palív. To je cena našej závislosti v energetickej oblasti, "povedala šéfka eurokomisie europoslancom.
Zdôraznila, že Európska únia má zdroje energie, ktoré pochádzajú z Európy, ide o obnoviteľné zdroje a jadrovú energiu. Ich ceny pritom zostali počas posledných desiatich dní rovnaké. "Napriek tomu niektorí v súčasnej kríze tvrdia, že by sme mali opustiť našu dlhodobú stratégiu, a dokonca sa vrátiť k ruským fosílnym palivám. To by bola strategická chyba. Urobilo by nás to závislejšími, zraniteľnejšími a slabšími, "dodala von der Leyenová.
Únia podľa nej musí byť v realizácii svojej dlhodobej stratégie pragmatickejšia a šikovnejšia, smer, ktorým ide, je ale správny.
Voči systému emisných kvót EÚ ETS má dlhodobo výhrady český premiér Andrej Babiš. Tvrdia, že povolenky sa stali predmetom špekulácií a únia kvôli nim stráca konkurencieschopnosť voči iným regiónom, Česko na nich navyše podľa neho tratí. Systém ETS 1, ktorý funguje od roku 2005 a vzťahuje sa na energetiku, priemysel a letectvo, Babiš neodmieta v plnom rozsahu, ale požaduje jeho zásadnú reformu. Systém ETS 2, ktorý má od roku 2028 rozšíriť povolenky na cestnú dopravu a vykurovanie budov, česká váda odmieta úplne.